Supra GR 450 – japońska legenda po tuningu zrywa asfalt i wygląda obłędnie
Tuner Manhart znany jest z mocnych modyfikacji w samochodach BMW. Tym razem wziął na warsztat Suprę - to po prostu musiało się udać!
Supra GR 450 na warsztatcie u znanego tunera otrzymała sporą dawkę mocy – 110 KM i 150 Nm momentu obrotowego – to brzmi naprawdę obiecująco! Jak wiadomo seryjnie produkowana Toyota Supra pod maską ma 340 KM, które aż rwą się do szybkiej jazdy, a do tego 500 NM. Z pewnością już skalkulowaliście, jaką teraz ma moc ta stuningowana Supra – tak, 450 KM i 650 NM. Do tego wszystko trafia na tylną oś! Tylko driftować!
Jak tunerzy z Niemiec osiągnęli takie parametry? Lwią częścią sukcesu jest solidne przeprogramowanie mapy silnika ECU, a także nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego. Carbonersi już zacierają ręce z wrażenia! Tuner dodatkowo obniżył zawieszenie i dodał 20-calowe felgi aluminiowe. Czerwone smaczki tu i ówdzie dodają pazura i charakteru. Przyszłym właścielom tej szalonej Supry tuner może jeszcze zaproponować, oczywiście za sporą dopłatą, nowy katalizator oraz opcję usunięcia filtra GPF.
Ile kosztuje takie cacko? Niestety nie udało nam się zdobyć informacji o cenie, wciąż jest nieujawniona, ale seryjna Supra kosztuje ponad 300 tysięcy złotych z trzylitrowym silnikiem pod maską. Także Manhart Supra z pewnością tania nie będzie, ale dla prawdziwych sympatyków japońskiej marki podobno cena nie gra roli, bo najważniejsze są wrażenia, których tu z pewnością nie zabraknie. To ewidentna obietnica dobrej zabawy!
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
No taka supra jest mega śliczna. Szkoda, że tak mało ich na ulicach 🙁
Anonymous - 5 marca 2021
Boska!!!!! Piszcie więcej takich artykułów dziewczyny!