Seria Red Bull Fighters 2013 – po raz pierwszy w Azji i Afryce
Zasięg światowej serii Red Bull X-Fighters stale się rozszerza. W sezonie 2013 w kalendarium po raz pierwszy zawitają Azja i Afryka.
Najlepsi zawodnicy FMX będą rywalizować w Osace (Japonia) i w Pretorii (Afryka Południowa). Światowa trasa zahaczy ponownie o Meksyk, który po raz pierwszy gościł zawody w 2010 roku.
| Levi Sherwood, zwycięzca sezonu 2012 |
 |
|
fot. Sebastian Marko
|
To wzrost popularności FMX w Azji i Afryce skłonił organizatorów do poszerzenia trasy o nowe państwa. Nie dzieje się to jednak kosztem tradycyjnych przystanków rozgrywanych m.in. na piaszczystych plażach w Dubaju czy arenie Las Ventas w Madrycie – te pozostają niezmienione. Po raz szósty zawody Red Bull X-Fighters zawitają również do Meksyku.
 |
|
fot. Jorg Mitter
|
Zwycięzcą serii 2012 i zarazem najmłodszym mistrzem w historii zawodów został 21-letni Nowozelandczyk – Levi Sherwood. Francuz Thomas Page zakończył tegoroczny sezon na drugim miejscu, a mistrz z 2011 roku – Hiszpan Dany Torres – zajął w klasyfikacji generalnej trzecie miejsce.
KALENDARZ RED BULL X-FIGHTERS 2013:
8 marca – Meksyk (Meksyk)
12 kwietnia – Dubaj (Zjednoczone Emiraty Arabskie)
11 maja – Glen Helen (USA)
1 czerwca – Osaka (Japonia)
19 lipca – Madryt (Hiszpania)
31 sierpnia – Pretoria (Afryka Południowa)
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: