Nowe oblicze BMW Z4 roadster na wiosnę. Galeria zdjęć
Odświeżony BMW Z4 roadster zostanie zaprezentowany na styczniowej wystawie w Detroit. Zapraszamy do obejrzenia bogatej galerii zdjęć.
Pierwsze, co rzuca się w oczy, to zmienione reflektory przednie ze światłami LED, nowe obwódki wokół kierunkowskazów i nowe wzory obręczy aluminiowych – ’17 lub ’18-calowych.
 |
|
fot. BMW
|
Nowa wersja roadstera jest dostępna w trzech kolorach nadwozia – są to „Szary Minerał”, „Srebrny Glaciar” oraz „Pomarańcza Walencji”, każde oferowane z pakietem Hyper Orange, wyróżniającym się pomarańczowymi przeszyciami w kontraście z czarną skórą i pojedynczymi akcentami na drzwiach. Nowością jest również obecność fortepianowej czerni dookoła kratek wentylacji i kontrolera iDrive.
 |
|
fot. BMW
|
W USA odświeżony BMW Z4 roadster będzie napędzany 2-litrowym silnikiem benzynowym z turbosprężarką, który generuje moc 240 KM. W Europie pojawi się „tańsza” odmiana sDrive18i wyposażona w 2-litrowy silnik, również turbodoładowany, o mocy 156 KM. Do wyboru jest 6-biegowa przekładnia ręczna lub 8-stopniowy automat. Auto ma osiagać setkę w 7,9 sekundy (8,1 z przekładnią automatyczną) i pruć z prędkością maksymalną 221 km/h. Średnie zużycie paliwa wg producenta to 6,8 litrów na 100 kilometrów.
Premiera odnowionego BMW Z4 będzie mieć miejsce na styczniowej wystawie motoryzacyjnej w Detroit, a sprzedaż rozpocznie się na wiosnę.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: