Kalendarz World Superbike Champioship na sezon 2013
Wyścigi World Superbike Championship to jedne z najbardziej ekscytujących i nieprzewidywalnych zmagań motocyklistów. Sezon 2012 już się zakończył, jednak organizatorzy udostępnili kalendarz rund zaplanowanych na przyszły rok.
 |
|
fot. materiały prasowe
|
Zgodnie z tradycją, sezon 2012 zainauguruje runda na torze Phillip Island w Australii. Organizatorzy nie oszczędzili fanom wielu niespodzianek. Do kalendarza rund dołączyły nowe lokalizacje. Są nimi: Buddh International Circuit w Indiach, Jerez w Hiszpanii i co najbardziej możemy zauważyć – tor Laguna Seca w Stanach Zjednoczonych.
Zawodników WSBK nie zobaczymy w przyszłym sezonie już na torze Misano (San Marino), Brno (Czechy) oraz Miller Motorsports Park (Utah, USA).
Runda 1 – Phillip Island, Australia, 24 lutego
Runda 2 – Buddh International Circuit, Indie, 10 marca
Runda 3 – Motorland Aragon, Hiszpania, 7 kwietnia
Runda 4 – Assen, Holandia, 28 kwietnia
Runda 5 – Monza, Włochy, 12 maja
Runda 6 – Donington Park, Stany Zjednoczone, 26 maja
Runda 7- Portimao, Portugalia, 7 czerwca
Runda 8 – miejsce jak dotąd nieznane oficjalnie, 23 czerwca
Runda 9 – Imola, Włochy, 20 czerwca
Runda 10 – Moscow Raceway, Rosja, 21 lipca
Runda 11 – Silverstone, Stany Zjednoczone, 4 sierpnia
Runda 12 – Nurburgring, Niemcy, 1 września
Runda 13 – Laguna Seca, Stany Zjednoczone, 29 września
Runda 14 – Magny-Cours, Francja, 6 października
Runda 15 – Jerez, Hiszpania, 20 października.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: