GP Brazylii: Hamilton zdobywa Pole Position
Lewis Hamilton z teamu McLaren Mercedes zdobył pierwsze pole startowe przed ostatnim wyścigiem w tym sezonie. Za Anglikiem ustawią się Jenson Button oraz Mark Webber.
Przed kwalifikacjami do GP Brazylii dała o sobie znać pogoda, która wprowadziła w zespołach sporo nerwów i paniki. Mimo iż tor był wilgotny, kierowcy zdecydowali się jednak na użycie mieszanki na suchą nawierzchnię, ponieważ tor bardzo szybko przesychał. Na szczęście dla wszystkich pogoda nie miała większego wpływu na przebieg rywalizacji.
| Pole Position dla Hamiltona |
 |
|
fot. Pirelli
|
Wielu oczekiwało, że to Sebastian Vettel zdeklasuje całą stawkę, ale tak się nie stało. Lewis Hamilton z przytupem chce zakończyć swoją przygodę w McLarenie i to on wystartuje do niedzielnego wyścigu z pierwszego pola. Dość daleko znaleźli się kierowcy Ferrari. Felipe Massa zameldował się jako piąty, a Fernando Alonso jako ósmy. Dość sporym zaskoczeniem było odpadnięcie po Q1 Romaina Grosjeana. Grosjean odpadł po kolizji z de la Rosą – kolizja zakończyła się uszkodzonym przednim skrzydłem oraz sporymi uszkodzeniami w podłodze.
1 L.Hamilton McLaren 1:12.458
2 J.Button McLaren 1:12.513
3 M.Webber Red Bull 1:12.581
4 S.Vettel Red Bull 1:12.760
5 F.Massa Ferrari 1:12.987
6 P.Maldonado Williams 1:13.174
7 N.Hulkenberg Force India 1:13.206
8 F.Alonso Ferrari 1:13.253
9 K.Raikkonen Lotus 1:13.298
10 N.Rosberg Mercedes 1:13.489
11 P. di Resta Force India 1:14.121
12 B.Senna Williams 1:14.219
13 S.Perez Sauber 1:14.234
14 M.Schumacher Mercedes 1:14.334
15 K.Kobayashi Sauber 1:14.380
16 D.Ricciardo Toro Rosso 1:14.574
17 J.E.Vergne Toro Rosso 1:14.619
18 R.Grosjean Lotus 1:16.967
19 W.Pietrow Caterham 1:17.073
20 H.Kovalainen Caterham 1:17.086
21 T.Glock Marussia 1:17.508
22 C.Pic Marussia 1:18.104
23 N.Karthikeyan HRT F1 1:19.576
24 P.de la Rosa HRT F1 1:19.699
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: