Fluence debiutuje w Turcji
Trwa właśnie salon samochodowy w Istambule. Jedną z premier jest nowy sedan Renault: Fluence.
Wprowadzanie na rynek tego modelu rozpocznie się w styczniu 2013 roku w Turcji, a następnie w ciągu całego roku Renault Fluence pojawi się w ponad 55 krajach. Wprowadzenie na polski rynek przewidywane jest już w lutym 2013 roku.
 |
|
fot. Renault
|
Renault Fluence zapowiada nową stylistykę Renault. Linia przodu pojazdu będzie wspólna dla wszystkich nowych modeli marki. Logo umieszczono pionowo na tle szerokiego grilla, podkreślonego chromowanymi ozdobnymi listwami. Światła do jazdy dziennej wykonano w technologii LED, a elementy ozdobne w kolorze chromu i lśniącej czerni. We wnętrzu zwracają uwagę cyfrowe zegary montowane we wszystkich wersjach wyposażenia.
 |
|
fot. Renault
|
Gama silników benzynowych i wysokoprężnych została powiększona o nowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 115 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów X-Tronic CVT, oraz nowy silnik wysokoprężny dCi 130.
 |
|
fot. Renault
|
Producent gwarantuje znaczny spadek zużycia paliwa : do 6,4 l/100 km (o 1,3 l mniej) i emisja CO2/km na poziomie 149 g (o 15% mniej).
 |
|
fot. Renault
|
Pośród nowych rozwiązań technologicznych i urządzeń pokładowych można znaleźć takie, jak karta Renault Hands Free z funkcją zdalnego zamykania/otwierania drzwi, system wspomagania parkowania przodem/tyłem i automatyczny hamulec postojowy. Nowe Renault Fluence będzie oferowało połączony z internetem pokładowy system multimedialny Renault R-Link. Renault R-Link zapewnia dostęp do funkcji nawigacji i telefonu oraz słuchanie muzyki z przenośnych urządzeń audio. Na kolejnym etapie, wkrótce po wprowadzeniu na rynek, będzie umożliwiał również korzystanie z R-Link Store – internetowego katalogu aplikacji samochodowych pobieranych tak jak na smartfony.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: