Karolina Lampel-Czapka wraca w na tor!
Podobnie jak w ubiegłym roku, dziewięciokrotna mistrzyni Polski zaliczy Epilog - sześciogodzinny wyścig na Automotodromie Brno, tradycyjnie kończący sezon w Czechach. Zmienniczką Karoliny będzie Słowaczka Michaela Peskova.
| Samochód na wyścig w Brnie – Porsche Cayman w wersji wyścigowej. |
 |
|
fot. Karolina Autosport
|
– Jestem bardzo szczęśliwa, że pierwszy raz w tym sezonie pościgam się na torze. Od początku tygodnia o niczym innym nie myślę. Po długiej przerwie, wreszcie będę mogła pojeździć. Tyle frajdy ile ten wyścig, już dawno nie dał mi żaden inny. Startujemy w Brnie, żeby przetestować samochód, trochę pojeździć i doładować swoje baterie. Nie ukrywam, że wyścigi są moim małym prywatnym prostownikiem! Będziemy zmieniać się z Michaelą i być może jeszcze jedną zawodniczką. Trochę popracowaliśmy nad Caymanem, ale bez testów. Dzisiaj sprawdzimy samochód podczas wolnych treningów. Żałuję tylko, że będę musiała dzielić się miejscem. Chyba nie zjadę do depo! – opowiada Karolina.
Na dzisiaj zaplanowano sześć sesji treningowych. Jutro odbędą się dwie, a następnie czasówka podzielona na trzy sesje. Wyścig rozpoczyna się w sobotę o 14.00.
Drugi polski team w stawce, Fuchs Star Moto Racing zgłosił Ferrari 430 GT3 w obsadzie Maciej Stańco/Artur Janosz/Luis Scarpaccio. Na liście zgłoszeń nie brakuje atrakcji. MenX Scuderia Praha przedstawi nowe Ferrari 458 GT3. Ferrari 430 wystawiają Flex Motorsport (2), K & K Racing (2), Team Purum Sport i X-Racing. ARC Bratislava zgłosił dwa Porsche 997 GT3 R. Austriacki G Private Racing przywozi dwa Mercedesy SLS AMG GT3, a Grasser Racing Team – Lamborghini Gallardo GT3. Zespół Rock Media Motors wraca z Pagani Zondą.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: