Wielki Finał Honda Gymkhana 2012
Już 16 września na terenie C.H. M1 w Markach koło Warszawy dowiemy się, kto zdobędzie tytuł Mistrza Hondy Gymkhana 2012!
Dwa tygodnie po ekscytującej rundzie wrocławskiej, która nie przesądziła o mistrzowskim tytule, a przyniosła zmianę lidera w dotychczasowej klasyfikacji generalnej, Honda Gymkhana ponownie zagości w stolicy, gdzie odbędzie się ostatnia w tym roku runda imprezy. W trakcie Wielkiego Finału poza zarówno dla uczestników, jak i dla wszystkich widzów organizator przygotuje wiele atrakcji i niespodzianek, a także quizy oraz konkursy, w których będzie można wygrać atrakcyjne upominki. Dla najmłodszych przygotowany zostanie tor „Mini Honda Gymkhana”, na którym będą mogli spróbować swoich sił na małych rowerkach Hondy.
 |
| fot. materiały organizatora |
W czasie finału zostaną wyłonieni najlepsi zawodnicy sezonu 2012 w kategoriach kobiet oraz „open”. Przygotowano cenne nagrody:
I miejsce – skuter Honda PCX
II miejsce – skuter Honda Vision 50
III miejsce – zestawy gadżetów Hondy
Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych tą nietypową konkurencją do kibicowania, a dotychczasowych zawodników oraz motocyklistów, którzy pierwszy raz chcieliby spróbować swoich sił w zabawie między kolorowymi pachołkami, do udziału w Wielkim Finale Honda Gymkhana.
| Kobiece podium poczas trzeciej rundy Honda Gymkhana 2012. Jak będzie w finale? |
 |
|
fot. materiały organizatora
|
Więcej szczegółów na www.honda.pl oraz u autoryzowanych dealerów Hondy.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: