MotoGP: Jak się przygotować do wyścigu
Co robią zawodnicy MotoGP w trakcie sezonu? Czy po zakończonym wyścigu w pokoju hotelowym czekają na nich atrakcyjne hostessy z szampanem i cygarami? To nie do końca tak. Przygotowanie zawodnika w sezonie to bardzo intensywny proces.
Zapewne nie raz zastanawiałyście się, jak wygląda praca zawodników pomiędzy kolejnymi rundami MotoGP. W oczach wielu wygląda to tak, że zawodnik przybywa na trening, następnie bierze udział w kwalifikacjach, a udany występ w niedzielnej rywalizacji pozwala na tydzień dobrej zabawy na Majorce. Cóż, to wydaje się jednak zbyt proste.
| Dani Pedrosa i Jorge Lorenzo |
![]() |
|
fot. motomondiale.tumblr.com
|
Właściwie plan pracy każdego z zawodników dzieli się na cztery etapy: przygotowania przed sezonem, okres właściwej rywalizacji, przerwę letnią oraz zakończenie sezonu. Pozwólcie, że krótko scharakteryzuję każdy z nich.
![]() |
|
fot. motomondiale.tumblr.com
|
Przygotowania przedsezonowe rozpoczynają się już w listopadzie i polegają przede wszystkim na pracach nad wytrzymałością. W tym czasie każdy zawodnik ćwiczy sześć razy w tygodniu po sześć godzin dziennie. Jedynie niedziela jest dniem przeznaczonym na odpoczynek. Sesje treningowe podzielone są na dwie dyscypliny: zajęcia na basenie i jazdę na rowerze.
Czas rywalizacji, czyli momenty wykorzystywane pomiędzy kolejnymi rundami, zależy przede wszystkim od tego, z jaką częstotliwością odbywają się wyścigi. Jeśli pomiędzy kolejnymi rundami przewidziany jest jeden wolny weekend – wtedy praca fizyczna zawodnika skupiona jest przede wszystkim na zwiększeniu wytrzymałości mięśni. Jeśli zaś wyścigi odbywają się tydzień po tygodniu, ćwiczenia przeprowadzane są rzadziej, jednak z większą intensywnością.
Podczas letniej przerwy zajęcia dostosowane są do indywidualnych potrzeb – zawodnik może określić, czy wymagane są ćwiczenia do wzmocnienia wszystkich partii ciała, czy też jedynie konkretnych części.
Pod koniec sezonu następuje miesięczna przerwa. Oczywiście nie oznacza to całkowitego odpoczynku. W tym czasie zawodnik wybiera sobie wedle własnego upodobania aktywności, które poprawią jego refleks (najbardziej popularnymi są koszykówka i badminton).
| Nicky Hayden i Valentino Rossi |
![]() |
|
fot. motomondiale.tumblr.com
|
ETAPY PRZYGOTOWAŃ
1. Sercowo-oddechowy. Ten trening ma na celu poprawienie siły i wytrzymałości. Szkolenia opierają się przede wszystkim na jeździe na rowerze i zajęciach na basenie. Panowie podczas ćwiczeń przejeżdżają na rowerach setki kilometrów, a także biorą udział w symulacjach wspinaczki górskiej. W zimie natomiast jeżdżą na nartach.
2. Anerobic. To trening specjalnie stworzony do poprawy wytrzymałości górnych partii ciała, a przede wszystkim mięśni obojczykowo-mostkowych, kości czworobocznej, bicepsów i tricepsów oraz ramion. Głównym założeniem jest osiągnięcie pożądanych rezultatów przy minimalnym wysiłku.
3. Trening przygotowujący zawodnika do warunków, głównie atmosferycznych, panujących w kraju, w którym odbywa się runda. Celem jest jak najlepsze przystosowanie do zmian klimatycznych – wyścigi często odbywają się na zmianę w Europie, Stanach Zjednoczonych, Azji, a nawet w Australii.
4. Dieta. Codzienne menu nie zawiera szczególnych obostrzeń, jednak dietetycy zwracają szczególną uwagę na śniadania złożone z wysokokalorycznych produktów, które spalane są podczas sesji treningowych i wyścigów, a ponadto – zapewniają dużo potrzebnej energii. Na lunch serwowane są potrawy bogate w proteiny, jak ryby i mięso, zaś wieczorem zawodnicy spożywają produkty pełne węglowodanów.
5. Płyny. Podczas wyścigu zawodnik traci od 1,5 do 2 kilogramów płynów, głównie ze względu na wysoką temperaturę powietrza i stres, dlatego odpowiednie nawodnienie organizmu jest priorytetem. Podczas wyścigów, treningów i sesji kwalifikacyjnych każdy ze startujących panów wyposażony jest w dwie niezbędne butelki pełne izotonicznego mixu.
6. Odpoczynek to obowiązkowy krok po wykonaniu wszystkich powyższych czynności. Team zapewnia zawodnikowi 8-godzinny sen, co jest gwarancją prawidłowego funkcjonowania. W przypadku dużego zmęczenia, team w swoim programie przewiduje również popołudniowe drzemki, które pozwalają na chwilowy relaks ciała i umysłu.
![]() |
|
[fot. motomondiale.tumblr.com
|
Wszystko wydaje się takie proste, czyż nie? Racja – wydaje się. Choć zawodnicy pracują pod okiem czujnych profesjonalistów, to ich wysiłek jest naprawdę ogromny. A hostessy? To już raczej na emeryturze…
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?




Zostaw komentarz: