Malaguti Dune X 125 – polska premiera. Nie musisz mieć prawa jazdy kategorii A!
Firma 4cv Moto wprowadza do swojej oferty nowy model Malaguti - Dune X 125. Ten motocykl nie wymaga posiadania prawa jazdy kategorii A - wystarczy, że posiadacz prawa jazdy kategorii B będzie mógł udokumentować swoje 3-letnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdów.
Motocykl kupimy z mocnym jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem wtryskowym chłodzonym cieczą o pojemności 125 cm³, który osiąga moc maksymalną do 11 kW i na 100 km pali jedynie 2,8 litra benzyny. Za jego zatrzymywanie odpowiada układ hamulcowy z systemem CBS oparty na dwóch tarczach hamulcowych. Przednie 21 calowe koło, większe niż w poprzednim modelu, w połączeniu z tylnym amortyzatorem typu monoshock.
4-6 marca model Malaguti Dune 125x pojawi się podczas Motorcycleshow 2020 w PTAK Warsaw Expo.
Malaguti Dune X 125 jest idealną propozycją dla wszystkich, którzy chcąc uniknąć korków w mieście marzą o tym by przesiąść się na motocykl, ale nie chcą albo nie mają czasu zrobić prawa jazdy kategorii A.
| Klasa CC | 125cc |
| Typ silnika | 1 cylinder, 4-suwowy, chłodzony wodą |
| Pojemności silnika | 125 cm³ |
| Maksymalna moc | 11 kW przy 10 750 obr./min |
| Zapłon | Elektroniczny |
| Hamulce | Tarczowe |
| Masa własna pojazdu gotowego do jazdy | 136 kg |
| Długość | 2 180 mm |
| Szerokość | 795 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Wysokość siedziska | 820 mm |
| Zużycie paliwa | 2,8 l/100 km |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: