Oszczędzaj paliwo na wakacjach
Samo planowanie urlopu już powinno być przyjemnością, nie mówiąc już o wakacjach jako takich. Jednak rosnące ceny benzyny szarpią nam nerwy, a przeliczanie kosztów podróży psuje radość z przygotowań. Wydatki na paliwo można jednak zmniejszyć.
Podstawą jest dokładne i staranne opracowanie trasy. Zaktualizuj GPS, sprawdź, gdzie czają się remonty i objazdy, zajrzyj na strony internetowe instytucji zarządzających drogami i autostradami. Ominiesz, przynajmniej częściowo, korki i oszczędzisz sobie czaso- i paliwochłonnego błądzenia.
| Uwierz – na pewno nie potrzebujesz tyle bagażu |
 |
| fot. purseblog.com |
Drugim elementem jest przemyślenie bagażu. Złudzenie posiadania własnego samochodu, zwłaszcza po latach korzystania z pociągów i autobusów, sprawia, że mamy zwiększoną tendencję do zabierania rzeczy niepotrzebnych – a może się przydadzą? Zazwyczaj tak się nie dzieje. Tymczasem obciążenie auta zwiększa zużycie paliwa. Każde dodatkowe 50 kg to o 1 – 2% więcej zużytego paliwa. Zastanów się, co zamierzasz robić w wolnym czasie, przygotuj listę i trzymaj się jej. Przed wyruszeniem w trasę warto sprawdzić poziom ciśnienia w oponach. Prawidłowo napompowane opony zmniejszają spalanie o ok. 3%. Podczas jazdy natomiast unikajmy otwierania na przestrzał okien i dachu – powoduje to zwiększenie oporów powietrza, co hamuje samochód.
Kolejna rada to płynna jazda i utrzymywanie stałej prędkości. Staraj się unikać gwałtownego hamowania, przewidując, w którym miejscu ruch może zwolnić. Dzięki temu możesz zużyć – uwaga – nawet do 33% paliwa mniej.
Źródło: Shell
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: