Dopłaty do samochodów elektrycznych – kolejne problemy

16 lutego 2022

Dopłaty do samochodów elektrycznych to bardzo drażliwy temat. Choć tym razem pieniędzy w kasie nie brakuje, to wniosków o dopłaty jest niewiele. Dlaczego?

W ramach programu „Mój elektryk” prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej złożono do tej pory prawie 2 tys. wniosków od osób fizycznych oraz 550 wniosków od firm ubiegających się o leasing takiego pojazdu.

Póki co efekty programu nie robią wrażenia i tym razem na wyczerpanie puli trzeba będzie jeszcze trochę poczekać. Dotychczas klienci złożyli wnioski o łącznej wartości ok. 39 mln złotych z budżetu przewidzianego na 100 milionów złotych.

Koniec dopłat do szybkich ładowarek, Polacy wyczerpali limit

Z kolei budżet na wnioski leasingowe to 400 mln złotych. Priorytet na ten program był ogromny, ponieważ trzy czwarte rynku nowych samochodów to w tej chwili przedsiębiorstwa. Póki co, wypłacono zaledwie 9 mln złotych.

Sprzedaż elektryków w Polsce

W ostatnich dniach Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało swoje szacunki na temat liczby rejestrowanych w Polsce samochodów elektrycznych. Z prognozy wynika, że Polska będzie jednym z najbardziej dynamicznych rynków w Europie. W perspektywie nadchodzącej dekady przyrost osiągnie nawet pół miliona rocznie.

Interesują Cię samochody elektryczne? Dowiedz się więcej w serwisie motocaina.pl

Trochę zapomnieliśmy już o planach elektromobilności zakładających milion samochodów elektrycznych do 2025 roku. Tymczasem zaktualizowana prognoza ministerstwa zakłada, że celem jest liczba 600 tys. zarejestrowanych pojazdów elektrycznych (w tym hybryd plug-in) do 2030 roku. Ministerstwo nie podało, w jaki sposób uda się uzyskać zakładane liczby i na czym oparło swoje szacunki.

Jak wynika z poniższego zestawienia, Ministerstwo przewiduje, że na przełomie 2025, 2026 i 2027 roku nastąpi gwałtowny wzrost rejestracji.

	Prognozowana liczba samochodów elektrycznych [w tys. szt.]	Roczne zapotrzebowanie na energię elektryczną w transporcie [GWh]
2021	34,7	162
2022	54,3	252
2023	83,7	384
2024	127,9	581
2025	194,1	873
2026	293,4	1307
2027	442,3	1950
2028	665,8	2906
2029	1 000,9	4326
2030	1 503,8	6433

Źródło: RCL, Ocena skutków regulacji do projektu ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i paliwach ciekłych

W tej chwili dopłaty do samochodów elektrycznych wynoszą: 18 750 zł lub nawet 27 000 zł (dla posiadaczy Karty dużej rodziny). To bardzo ważne wsparcie, szczególnie w kontekście tanich samochodów elektrycznych, które cieszą się popularnością w naszym kraju.

Niestety, konkretny program i dopłaty pojawiły się w momencie, gdy dostępność samochodów drastycznie się ograniczyła. Nic nie wskazuje na to, że, aby w najbliższym czasie coś pojawiło się w tej materii. W szczególności, gdy polski rynek w kontekście elektromobilności dla wielu producentów nie jest (i w najbliższym czasie nie będzie) pierwszym wyborem.