Rajd samochodów zabytkowych Bosch Boxberg Klassik
Z mety na torze Boscha w Boxbergu 30 czerwca rusza rajd oldtimerów. Impreza potrwa do 1 lipca, a na trasę wyruszy ok. 200 samochodów.
To już trzynasta edycja tego rajdu, gromadzącego właścicieli samochodów wyprodukowanych przed 1984 rokiem. Za każdym razem jest to ciekawy przegląd przez historię automobilizmu.
Pierwszego dnia samochody mają do przejechania trasę z Boxbergu przez Lauda-Königshofen i Bad Mergentheim do pałacu Weikersheim i dalej do Tauberzell. Drugiego dnia pokonają odcinek z Bad Mergentheim, przez Osterburken i Eberstadt i z powrotem do Boxbergu. Szczegółową prezentację samochodów przewidziano na mecie każdego dnia rajdu. Punktem kulminacyjnym po dwóch dniach rajdu będzie prezentacja „muzeum na kołach” na stromym odcinku przed ośrodkiem badawczym Bosch.
 |
| fot. Bosch |
Z okazji rajdu przed bramami ośrodka badawczego Bosch w Boxbergu odbędzie się także pierwsza giełda Bosch Klassik, na której będzie można kupić lub sprzedać samochód zabytkowy albo klasyczny.
Jedną z atrakcji imprezy są „przejażdżki zabytkowymi taksówkami”, czyli samochodami rajdowymi z lat 70. i 80., pod kierownictwem Christiana Geistdörfera, rajdowego mistrza świata z roku 1980 i 1982.
 |
|
fot. Bosch
|
Kupony na jazdę zabytkowym samochodem rajdowym, np. Lancia Delta Integrale lub BMW 2002 Tii, będą losowane także na Facebooku: www.facebook.com/automotive.tradition
Dodatkowo uczestnicy rajdu będą mogli obejrzeć wystawę poświęconą samochodom zabytkowym i klasycznym, skorzystać z konsultacji Bosch Classic Car Services oraz przejechać się zabytkowym autokarem.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: