Zabytkowe Mercedesy w Szczecinie
Pomiędzy 7 a 10 czerwca wielbiciele zabytkowych Mercedesów z pewnością tłumnie zjadą do Szczecina. Właśnie tam bowiem będzie mieć miejsce zlot STAR DRIVE 2012, w którym weźmie udział 75 wyselekcjonowanych pojazdów.
To już jedenaste spotkanie członków Klubu Zabytkowych Mercedesów i największy tego typu zlot miłośników marki w Europie Środkowo-Wschodniej. Na starcie stawi się 75 załóg, nie tylko z Polski, ale z zagranicy – USA, Szwecji, Niemiec i nie tylko.
Trasa rajdu, który rozpoczyna się 8 czerwca o godzinie 11, liczy sobie ok. 100 km i wiedzie spod Hotelu Panorama w Szczecinie. Wieczorem natomiast uczestnicy będą się relaksować na jednym z największych żaglowców świata, Kruisenstern.
 |
| fot. Mercedes |
Prawdziwymi bohaterami zlotu będą jednak przede wszystkim historyczne egzemplarze Mercedesów, jak np. model Posen HP 10 z 1912, Mercedes 200 z 1930, Mercedes W18 290 Cabrio D z 1934, podobnie jak egzemplarz modelu 200 Roadster z 1936, Mercedes W143 230 z 1937, Mercedesy 300 – tzw. „Adenauery”, Mercedesy 190 SL, Pontony z lat 50., W112 Cabrio i „Pagody” z lat 60., Mercedesy 116-ki i 107-ki (R107 i C107) z lat 70.
W sobotę, 9 czerwca w godz. 11.00-15.00 odbędzie się konkurs elegancji na Wałach Chrobrego w Szczecinie, na którym zaprezentują się załogi w strojach z epoki.
Bohaterem Zlotu jest model SL, obchodzący swoje 60-lecie urodzin.
Więcej informacji o Zlocie dostępnych tutaj.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: