Opel Corsa-e Rally rozwija się coraz bardziej. Oferuje trzy tryby jazdy
Kompleksowy program rozwoju samochodu Opel Corsa‑e Rally dla uczestników ADAC Opel e-Rally Cup przebiega pełną parą.
Dwa egzemplarze elektrycznego samochodu rajdowego z zasilaniem akumulatorowym są obecnie poddawane próbom wytrzymałościowym w Centrum Testowym w Dudenhofen.W drugiej fazie prac rozwojowych inżynierowie z Opel Motorsport zajmą się osiągami samochodu rajdowego z silnikiem elektrycznym o mocy 100 kW (136 KM).
„Samochody wykorzystywane w walce o puchar marki muszą mieć stałe parametry, dostępne w każdych warunkach. Sprzęt powinien gwarantować jednakowe szanse wszystkim uczestnikom” — powiedział Jörg Schrott. „Postanowiliśmy również, że Corsa‑e Rally powinna dorównywać, a nawet przekraczać wysokie standardy swojego benzynowego poprzednika, którym był Opel ADAM Cup. Po tym względem także jesteśmy na dobrej drodze. Przy zbliżonej mocy maksymalny moment obrotowy wynosi 260 Nm, a więc jest znacznie wyższy niż w ADAM‑ie Cup. Środek ciężkości znajduje się nisko dzięki akumulatorowi zamontowanemu pod podłogą. Rozkład mas również jest bardzo korzystny, co ma wyjątkowe znaczenie dla zwrotności samochodu wykorzystywanego w sporcie. Teraz musimy ustalić optymalne nastawy zawieszenia, więc w styczniu zaczynamy symulację rzeczywistych warunków rajdowych”.
W Corsie‑e Rally zastosowano taki sam akumulator jak w samochodach seryjnych. Pojemność 50 kWh pozwala na przejechanie 337 km w cyklu WLTP. W celu zoptymalizowania zasięgu w warunkach rajdowych akumulator może działać w trzech trybach: w „trybie rywalizacji” dostępne są pełna moc i maksymalny moment obrotowy. Samochody elektryczne wyróżniają się szczególnie wysokim momentem obrotowym, więc w „trybie deszczowym” krzywa momentu obrotowego jest dostosowana do jazdy po śliskiej nawierzchni. Między etapami oraz w czasie dojazdu do strefy serwisowej kierowcy będą korzystać z energooszczędnego „trybu eco”.
Zamówienia na Corsę‑e Rally można składać już teraz, a zgłoszenia uczestników ADAC Opel e‑Rally Cup na sezon 2020/21 będą przyjmowane od 15 grudnia 2019 r.
Najnowsze
-
Każdy kierowca powinien teraz używać zasady 5 minut. To gwarancja spokoju na lata
Współczesne samochody może i są w dużej mierze bezobsługowe, ale to co innego niż odporność na niewłaściwą i bezmyślną obsługę. Prędzej czy później wszystkie eksploatacyjne błędy się zemszczą. Jednym ze sposobem na uniknięcie wydatków, jest pamiętanie o zasadzie 5 minut. -
Rusza budowa nowego odcinka S11. Droga połączy cztery województwa
-
Piesi zaatakowali kierowcę na pasach, więc stracił prawo jazdy. Ale sam jest sobie winien
-
Rowerzysta jedzie ścieżką – musi przepuścić pieszego, gdy wchodzi na pasy?
-
Czy po piwie bezalkoholowym można prowadzić? Odpowiedź nie jest prosta
Zostaw komentarz: