Lucas di Grassi świętuje sukces w wyścigu Formuły E
W drugim dniu pierwszej rundy sezonu 2019/2020 Formuły E, Lucas di Grassi i Audi Sport ABT Schaeffler zaliczyli imponujący sukces. Brazylijczyk wywalczył w Arabii Saudyjskiej drugie miejsce. Tym samym zespół znalazł się na podium po raz czterdziesty pierwszy w sześćdziesięciu wyścigach serii Formuła E. Daniel Abt walcząc ostro na torze również zdobył cenne punkty.
Drugi wyścig nowego sezonu Formuły E rozgrywany na przedmieściach stolicy Arabii Saudyjskiej Rijadu obfitował w torowe pojedynki i spektakularne manewry wyprzedzania. Zarządzono również dwie przerwy bezpieczeństwa. Lucas di Grassi, który startował z trzeciej pozycji, we wszystkich pojedynkach zachował zimną krew i po 45 minutach zmagań przekroczył linię mety jako drugi. Dla 35-letniego Brazylijczyka oznaczało to wejście na podium Formuły E po raz trzydziesty pierwszy, w tym dziesięć razy wskakiwał na najwyższy jego stopień.
Przekraczając linię mety na pozycji szóstej, Daniel Abt również zdobył cenne punkty zarówno dla siebie, jak i dla całego teamu. Niemiec wystartował z pozycji piętnastej, na początku przeskoczył o kilka miejsc do przodu, jednak w trakcie wyścigu otrzymał karę i znów znalazł się na końcu stawki. Z pomocą samochodu bezpieczeństwa i dzięki kilku spektakularnym manewrom wyprzedzania, udało mu się powrócić na punktowane pozycje.
„Dzisiejsze punkty były naprawdę ciężko wywalczone, ale dla mnie to świetny początek sezonu” – powiedział Abt w sobotę, tuż po zakończeniu zmagań na torze. „Może póki co nie zdobyliśmy wielu punktów, ale wiemy, że nasz występ był bardzo dobry i samochody są przygotowane do odnoszenia zwycięstw.”
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: