Hyundai Motorsport podpisał dwuletni kontrakt z Ottem Tänakiem na występy w WRC
Hyundai Motorsport ogłosił dwuletnią umowę z estońskim kierowcą rajdowym Ottem Tänakiem na występy w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA 2020 i 2021 (WRC).
Poczynając od Rajdu Monte Carlo (23-26 stycznia 2020), Ott Tänak i jego pilot Martin Järveoja będą rywalizować we wszystkich czternastu rundach WRC 2020 w barwach Hyundai Motorsport i wesprą zespół w rywalizacji o mistrzostwo producentów.
Hyundai Motorsport potwierdził dotychczas czterech kierowców i trzy samochody Hyundai i20 Coupe WRC na sezon 2020. Tänak i Thierry Neuville będą rywalizować we własnych samochodach, a Dani Sordo i Sébastien Loeb podzielą trzeci samochód. Hyundai Motorsport w dalszym ciągu prowadzi również rozmowy z Andreasem Mikkelsenem i Craigiem Breenem na temat możliwej współpracy w sezonie 2020.
Jestem podekscytowany, że od sezonu 2020 WRC dołączę do zespołu Hyundai Motorsport. Wizja, którą przedstawił Andrea, jest bardzo obiecująca i zgodna z moimi ambicjom. To dla mnie wielki zaszczyt móc dołączyć do zespołu w tym momencie kariery. Jestem też pełen podziwu dla zespołu Hyundaia. Od wielu sezonów walczymy przeciwko sobie. Hyundai zawsze miał konkurencyjny zespół i samochód, teraz więc będzie ciekawie widzieć rzeczy z drugiej strony. Skład kierowców jest dobry i nie mogę się doczekać, aby przekonać się, co możemy wspólnie osiągnąć w nadchodzących latach. – powiedział Ott Tänak.
Kalendarz WRC na rok 2020 obejmuje nowe dla Hyundai Motorsport destynację. Rajdy odbędą się w Kenii, Nowej Zelandii i Japonii, które będą wymagać wszechstronnego i dobrze dobranego składu załóg, będących w stanie konkurować na trasie każdego z rajdów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: