GP Chin: Drugi trening dla Schumachera

13 kwietnia 2012

Michael Schumacher z teamu Mercedes był najszybszy podczas drugiego treningu do GP Chin. Za Niemcem uplasował się Hamilton, a trzeci był Vettel.

Michael Schumacher: jeden z faworytów?

fot. Pirelli

Drugi trening odbył się już na suchej nawierzchni, dzięki czemu wiele teamów mogło spokojnie pracować nad swoimi programami. Jednak wielu kierowców zapomniało o mokrych poboczach, co często kończyło się wyjazdem poza tor.

Ogólnie rzecz biorąc, drugi trening polegał głównie na poprawie osiągów z pierwszego treningu oraz testowaniu nowych elementów aerodynamicznych. Dość nudnawy trening „ożywił” nieco Timo Glock, który na 40 minut przed końcem wypadł z toru. Kierowca Marussi stracił przednie skrzydło na dohamowaniu do pierwszego zakrętu i po przejechaniu żwirowej pułapki uderzył w opony. Niemiec przez długi czas nie wysiadał z bolidu. Team na pytanie, czy wszystko w porządku, dostał odpowiedź, że coś nie tak z ręką – a głos Niemca nie był zbyt pewny. Jednak wszystko dobrze się skończyło i Glock wrócił do garażu. Przygody mieli również Di Resta i Pietrow, którzy obrócili bolid w ostatnim zakręcie. Warty odnotowania jest również czas Felipe Massy. Brazylijczyk zajął… 17. miejsce. Jego partner był 10.

Kierowca Zespół Czas Strata Okr.

1. Michael Schumacher Mercedes 1:35.973 – 32

2. Lewis Hamilton McLaren 1:36.145 0.172 29

3. Sebastian Vettel Red Bull 1:36.160 0.187 27

4. Mark Webber Red Bull 1:36.433 0.460 24

5. Nico Rosberg Mercedes 1:36.617 0.644 31

6. Jenson Button McLaren 1:36.711 0.738 28

7. Kamui Kobayashi Sauber 1:36.956 0.983 28

8. Paul di Resta Force India 1:36.966 0.993 31

9. Nico Hulkenberg Force India 1:37.191 1.218 31

10. Fernando Alonso Ferrari 1:37.316 1.343 32

11. Sergio Perez Sauber 1:37.417 1.444 22

12. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:37.616 1.643 33

13. Kimi Raikkonen Lotus 1:37.836 1.863 30

14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:37.930 1.957 32

15. Romain Grosjean Lotus 1:37.972 1.999 26

16. Pastor Maldonado Williams 1:38.176 2.203 35

17. Felipe Massa Ferrari 1:38.293 2.320 31

18. Bruno Senna Williams 1:38.783 2.810 37

19. Heikki Kovalainen Caterham 1:38.990 3.017 36

20. Witalij Pietrow Caterham 1:39.346 3.373 20

21. Timo Glock Marussia 1:39.651 3.678 15

22. Pedro de la Rosa HRT 1:40.343 4.370 25

23. Charles Pic Marussia 1:40.753 4.780 30

24. Narain Karthikeyan HRT 1:41.125 5.152 26

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również