Siódmy sezon susie Wolff z Mercedesem
Mercedes-Benz po raz kolejny z rzędu zaprosił do współpracy doświadczoną w wyścigach DTM kobietę – Susie Wolff.
 |
|
fot. Mercedes-Benz
|
To już siódmy raz, kiedy 29-latka pochodząca ze Szkocji będzie brała udział w najbardziej prestiżowej serii samochodów turystycznych w Europie DTM. Susie Wolff w DTM jeździ od
Wolff, która do tej pory wystartowała w 63 wyścigach serii DTM, już w momencie debiutu w Hockenheim zyskała sporą rzeszę fanów, kończąc wyścig w pierwszej dziesiątce. Swoje pierwsze punkty zdobyła jednak dopiero na torze EuroSpeedway Lausitz w 2010 roku, zajmując siódme miejsce. Kobieta powtórzyła swój sukces jeszcze w tym samym roku w Hockenheim, kończąc sezon z czterema punktami na swoim koncie.
Susie Wolff jest bardzo zadowolona z podtrzymania współpracy z Mercedesem: „Od 2006 roku, kiedy to zadebiutowałam w DTM czuję się w rodzinie Mercedes-Benz jak w domu, więc cieszę się z naszej współpracy w nadchodzącym sezonie. Jestem mocno zmotywowana, pracowałam ciężko całą zimę przygotowując się do wyścigów, zarówno psychicznie jak i fizycznie. Mamy teraz trzech producentów klasy premium rywalizujących ze sobą – Audi, BMW i Mercedesa, co obiecuje, że walka będzie jeszcze bardziej intrygująca i fascynująca.”
Mercedes z Wolff wiąże spore nadzieje, a przede wszystkim podziwia ducha walki dziewczyny na torze. Trzymamy kciuki, by siódemka okazała się szczęśliwą liczbą dla Susie.
| Różowy Mercedes AMG C Coupe nie pozostawia wątpliwości, że za kierownicą siedzi kobieta… |
 |
|
fot. Mercedes-Benz
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: