Festiwal Renault – dwudniowe święto fanów marki!
Renault zaprasza wszystkich miłośników samochodów marki na festiwal, który odbędzie się 22 i 23 września we Francji. Podczas tego dwudniowego wydarzenia będzie można obejrzeć ponad 2000 aut Renault, w tym: samochody elektryczne, bolidy F1, modele historyczne oraz koncepcyjne.
 |
| fot. Renault |
Wszyscy uczestnicy będą mogli wziąć udział w konkursie, w którym do wygrania będzie miejski pojazd elektryczny Twizy.
W „Wiosce Renault” zobaczyć można będzie: gamę samochodów osobowych oraz dostawczych, auta historyczne, modyfikowane oraz z serii Renault Sport, wystawę Formuły 1, a także auta koncepcyjne.
W specjalnej części odbędzie się wystawa modeli Alpine oraz samochodów jubileuszowych.
Jak przystało na festiwal poświęcony motoryzacji, w programie pojawią się również pokazy jazdy na torze wyścigowym, dynamiczne prezentacje aut historycznych, koncepcyjnych oraz elektrycznych. Widzowie będą mieli okazję poznać bliżej model Twizy – miejski pojazd elektryczny, który już wkrótce uzupełni gamę samochodów elektrycznych Renault.
W festiwalu udział wezmą konstruktorzy Renault, znamienici kierowcy oraz inne osobistości ze świata motoryzacji.
Wśród dodatkowych atrakcji będzie możliwość wygrania jazdy z zawodowym kierowcą jednym
z niesamowitych samochodów Renault: A442, M65, Maxi 5 Turbo czy Megane N4.
Data: 22 i 23 września 2012 r.
Miejsce: Autodrom Linas-Montlhery, Francja
Więcej szczegółów oraz warunki udziału na: www.festivalrenault.com
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: