AutoMotorPlex spełniło marzenie czternastolatki
Maddy Wagner kocha supersamochody. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że dziewczynka cierpi na autyzm. Teraz jej marzenie o przejażdżce się spełniło...
 |
Mimo niepełnosprawności Maddy jej ojciec, Rich stara się by dziewczynka nie patrzyła na siebie przez pryzmat choroby i dążyła do rozwijania swoich zainteresowań. Hobby Maddy było jednak wyjątkowo egzotyczne i nie pozwalało rodzinnym funduszom na sprostanie jej potrzebom – kochała supersamochody.
Dlatego też Rich zamieścił w internecie ogłoszenie, w którym zapytał właścicieli luksusowych superaut, czy jego córka nie mogłaby się którymś z nich przejechać. Szczęśliwym trafem ogłoszenie wpadło w oko Bruno Silikowskiemu, właścicielowi AutoMotorPlex – kompleksu luksusowych garaży dla supersamochodów. Ten przesłał zapytanie dalej do swoich klientów. Efekt był taki, że Maddy nie miała dyspozycji jednego sportowego auta – miała ich aż trzynaście.
Kilka Ferrari, dwa Lamborghini, Maserati, Mercedes AMG SLS Gullwing, kilka Porsche, Bentley, Ford GT, a nawet Caterham były do dyspozycji dziewczynki, której największym marzeniem jest, aby zostać kierowcą testowym Lamborghini. Póki co, za dwa lata Maddy planuje zrobić prawo jazdy i szlifować swoje umiejętności za kierownicą rodzinnego minivana.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: