Victoria Macmillan Bell w jury Kobiecego Auta Roku
Brytyjska dziennikarka dołączyła do grona osób przyznających zaszczytne nagrody dla najlepszych kobiecych samochodów roku.
![]() |
Kobiece Auto Roku to dość młoda nagroda, przyznawana od zaledwie 2009 roku. Grupa motoryzacyjnych ekspertek analizuje i wybiera najlepszy samochód, biorąc pod uwagę takie kryteria, jak między innymi bezpieczeństwo, estetyka, łatwość obsługi czy przyjazne dzieciom wnętrze. Pomysł na taką nagrodę wziął się ze statystyk sugerujących coraz większy wpływ kobiet na rynek samochodowy. To oznaczało, że producenci nie mogli już dłużej ignorować kobiecego punktu widzenia. Nagroda jest nie tylko sposobem uznania dla dobrego samochodu, ale też próbą mobilizacji bardziej konserwatywnych firm motoryzacyjnych.
Victoria Macmillan Bell jest już siedemnastą osobą w jury Auta Roku. Od kiedy rozpoczęła swoją pracę w epizodzie Top Gear, praktycznie nie rozstaje się z tematyką motoryzacyjną pisząc do takich gazet jak The Telegraph, The Independent czy do brytyjskiego Vouge. Była prowadzącą tegorocznego festiwalu prędkości w Goodwood i uczestniczy w audycjach radiowych i panelach dyskusyjnych BBC. W międzyczasie promuje dwie organizacje charytatywne – Fundusz ratowania gepardów i kobiecy ruch w walce z rakiem.
Założycielka nagród Auta Roku dla Kobiet, Sandy Myhre stwierdza w wywiadzie, że Victoria Macmillan Bell jest bardzo ważną osobistością w jury ze względu na świeże podejście do tematu motoryzacji.
Tegoroczną, główną nagrodę za najlepsze auto dla kobiet zebrało BMW serii 5 i Citroen DS3. Przyszłoroczni zwycięzcy zostaną wyłonieni w pierwszym kwartale 2012 roku, a wręczenie nagród odbędzie się na pokazach motoryzacyjnych we Frankfurcie, w połowie września.
Jeśli chcecie się dowiedzieć więcej na temat wszystkich kobiet z jury, polecamy oficjalną stronę nagród:
http://www.womensworldcoty.com/
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: