Skoda Superb Scout dołącza do rodziny
Skoda po raz pierwszy wprowadza na rynek Superba w wersji Scout. Rozpoznamy ją między innymi po osłonach nadwozia oraz większym prześwicie.
Superb Scout to uzupełnienie oferty uterenowionych aut Skody. Auto radzi sobie w terenie dzięki napędowi na cztery koła i pakietowi na bezdroża, zapewniającemu ochronę podwozia oraz prześwitowi zwiększonemu o 15 mm. Scout jest dodatkowo wyposażony w tryb jazdy Off-Road, poprawiający możliwości auta na nieutwardzonych drogach.
Skoda Superb Scout jest dostępna wyłącznie z najmocniejszymi silnikami: wysokoprężnym i benzynowym. 2.0 TDI o mocy 190 KM przenosi maksymalny moment obrotowy 400 Nm na wszystkie cztery koła za pomocą 7-biegowej skrzyni DSG. Jednostka 2.0 TSI z kolei ma moc 272 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. Ona również jest łączona z 7-biegową automatyczną skrzynią DSG.
Nowy Scout podobnie jak pozostałe odświeżone wersje Superba, posiada powiększoną atrapę chłodnicy, która zachodzi na przedni zderzak i – podobnie jak w wersji Sportline – ma czarne podwójne żebra, ale z chromowanym obramowaniem. Superb Scout charakteryzuje się nowymi, przednimi i tylnymi zderzakami w offroadowej stylizacji, każdy z aluminiową ochroną podwozia. Ponadto dodatkowe plastikowe osłony chronią nadkola, progi boczne i dolną część drzwi. Relingi dachowe i listwy wokół szyb bocznych są chromowane, a obudowy lusterek lakierowane w kolorze srebrnym.
Superb Scout posiada w standardzie 18-calowe felgi aluminiowe Braga, które są opcjonalnie dostępne w kolorze srebrnym lub antracytowym. Można je zmienić na 19-calowe obręcze Manaslu również w odcieniu antracytowym. Wyróżnikiem wersji jest też zarezerwowany dla niej metalizowany kolor pomarańczowy Tangerine Orange.
We wnętrzu Scouta zastosowano dekoracyjne panele z imitacją drewna z logo wersji, które widnieje także na przednich fotelach. Tapicerka wykonana jest ze specjalnie przeznaczonej do tego modelu tkaniny z kontrastowymi szwami. Opcjonalnie dostępne są także fotele pokryte alcantarą z brązowymi kontrastowymi przeszyciami. Wyposażenie standardowe zawiera również podgrzewane fotele przednie.
Ekran systemu Infotainment ma dodatkowy widok offroadowy, a przy wsiadaniu do samochodu kierowca jest witany specjalnym logo powitalnym na wyświetlaczu. Pasażerowie podróżujący z tyłu mogą skorzystać z Pakiet Komfortowego Snu, który zapewnia specjalne, rozkładane zagłówki i koc.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: