Chevrolet Captiva i Marta Krupa
Choć oficjalnie nie została jeszcze ambasadorką marki w Polsce, producent samochodów marki Chevrolet zdaje się szczycić faktem, że Marta Krupa na czas pobytu w Polsce wybrała Chevroleta Captiva.
| Marta Krupa i jej Captiva |
![]() |
|
fot. Chevrolet
|
Chevrolet to jedna z najbardziej lubianych marek samochodów w Stanach Zjednoczonych, czy dlatego też Marta zdecydowała się poruszać w Polsce Captivą?
Jak sama twierdzi, perłowo biała Captiva w wersji wyposażenia LT z benzynowym silnikiem 2.4 l i automatyczną skrzynią biegów w pełni spełnia jej oczekiwania:
– Cieszę się, że mogę jeździć ładnym, dużym i wygodnym samochodem. Bez problemu zabieram ze sobą znajomych albo mojego partnera z 'Tańca z Gwiazdami’ – powiedziała Marta.
Dumny z tego faktu producent podkreśla, że młodsza siostra Joanny Krupy doskonale wpisuje się w filozofię marki, wyrażonej hasłem „Make it happen” – polegającej na wykorzystywaniu nadarzających się szans i możliwości. Wkońcu Marta, która swoją karierę zaczynała jako modelka obecnie realizuje swoje marzenia dotyczące kariery piosenkarki i nagrywa swoją pierwszą płytę. Marta weźmie także udział w projekcie „Poland… Why Not?”, który ma na celu zaprezentowanie polskiej muzyki światu. Czy Marta będzie mogła liczyć na wsparcie Chevroleta, to już niedługo się okaże, póki co powlaczy o Kryształową Kulę w programie ” Taniec z gwiazdami”.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: