Skillz Up Cup zakończony
Finałowa runda zwieńczyła trwający od czerwca cykl zawodów Mistrzostw i Pucharu Polski FMX Skillz Up Cup. Pierwszym w historii Mistrzem Polski we Freestyle Motocrossie został Bartek Ogłaza, a pierwszym zdobywcą Pucharu Polski w FMX - Artur Puzio.
| Skillz Up Cup 2011. |
 |
| fot.www.skillzup.pl |
Seria, która zainaugurowana została 5 czerwca w Kwidzynie, odwiedziła kolejno 26 czerwca Zieloną Górę, 30 lipca Tymbark, aby wreszcie 20 sierpnia dotrzeć do Częstochowy.
Przez cztery rundy zawodnicy musieli rywalizować ze sobą w różnych warunkach. Od ekstremalnych upałów, które towarzyszyły zawodom w Kwidzynie po silny wiatr w Częstochowie. Dodatkowo tory o różnej nawierzchni i najazdach, na których rozgrywano zawody, dostarczały rider’om coraz to nowych doświadczeń i sprawdzały pewność siebie podczas jazdy.
Dużym plusem było pojawienie się kilku nowych twarzy, jak chociażby Rafała Białego, Bartka Bułasia, czy Jaśka Kaszuby. Niestety Rafał uległ wypadkowi podczas treningów w Tymbarku i nie mógł wystartować, ale miejmy nadzieję w przyszłym roku będzie regularnie brał udział w rozgrywkach.
Łącznie zmagania zawodników obejrzało w czterech miastach ponad 14 tysięcy widzów. Liczby te dobrze rokują na przyszłość i są niezwykle istotne z punktu widzenia popularyzacji tego stosunkowo młodego, ale stale rozwijającego się sportu.
Więcej informacji na stronie www zawodów www.skillzup.pl i na profilu zawodów na Facebooku: www.facebook.com/skillzupcup.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – Ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: