Kaski dla dzieci Shiro SH-829
Shiro SH-829 to kaski w pełni dostosowane do fizjonomii dzieci oraz z grafiką, która ma szansę się im spodobać.
Shiro SH-829 to model kasku w pełni dostosowanego do używania przez dzieci. Polistyrenowa skorupa ABS o dużej gęstości nie tylko chroni głowę, dodatkowo dzięki niskiej wadze (950 g) nie obciąża dziecięcych kręgów szyjnych.
Ergonomicznie zaprojektowane wnętrze kasku zapewnia idealne dopasowanie, a wykonane jest z antyalergicznych tkanin Cool Max/Dry Max, certyfikowanych przez Applus IDIADA. Dzięki temu wyściółka dobrze izoluje oraz utrzymuje się w stanie suchym i świeżym, także w upalne dni.
Szyba z poliwęglanu jest korygowana pod kątem optycznym, celem uzyskania panoramicznego obrazu, bez zniekształceń. Ma zwiększoną odporność na uszkodzenia i deformacje, a także system szybkiej wymiany Quick and Easy.
Aerodynamiczny system wentylacji Advanced Air Flow kieruje powietrze od przodu do tyłu, wypychając w ten sposób ciepło i wilgoć z kasku. Kask można szybko zapiąć i rozpiąć dzięki zastosowanemu zapięciu mikrometrycznemu.
Dziecięcy kask Shiro SH-829 występuje w rozmiarach: YS, YM, YL oraz w 4 malowaniach:
African Kid NOWOŚĆ 2019
Comic II Kid
Moteli II Kid
Enjoy Kid
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: