Katarzyna Małkowska – II finalistka KLR – wywiad
Przyszła Pani stomatolog, która od dziecka zafascynowana jest motoryzacją i ...tańcem. Jako druga kobieta doceniona przez organizatorów KLR 2011 będzie miała szansę powalczyć w finale. W specjalnym wywiadzie dla Motocainy - Katarzyna Małkowska.
| Zawsze uśmiechnięta Kasia Małkowska. |
![]() |
|
fot. z archiwum zawodniczki
|
Kasia zacznijmy od początku, skąd u Ciebie zainteresowanie sportem motorowym?
Wyssałam to z mlekiem mamy, która jest instruktorem i prowadzi Ośrodek Szkolenia Kierowców :). A tak na poważnie, to jakieś 10 lat temu zasiadłam przed telewizorem z tatą i zaczęłam oglądać Formułę1. Odkąd w 2006 roku zaczął jeździć nasz rodak, sport ten pochłonął mnie bez reszty. Dzięki mojemu chłopakowi, który pracuje na hali kartingowej WRT w Krakowie, miałam sposobność usiąść w gokarcie. Od tej chwili, poświęcam wolny czas na treningi.
Czy jako kobieta napotkałaś na jakieś szczególne trudności lub może wręcz przeciwnie?
Wręcz przeciwnie, gdy koledzy między innymi Michał Grzyb, Mateusz Lisowski i Karol Basz, zauważyli u mnie potencjał do jazdy to chętnie służą mi pomocą i radami.
A co na to twoja rodzina i znajomi?
Rodzina mnie wspiera i są ze mnie bardzo dumni. Dla dziadka już jestem Robertem Kubicą w wersji żeńskiej (śmiech). Znajomi również mnie wspierają i kibicują jak to było widać w Radomiu. To dla mnie dużo znaczy.
Największym wsparciem jest dla Ciebie…?
Hmmm… myślę, że rodzice i chłopak, który wysoko podnosi mi poprzeczkę.
Kto jeździ lepiej, Ty czy twój partner?
Mój chłopak jest dobrym kierowcą, ale jeśli chodzi o gokarty to uczeń przerósł mistrza.
Jak oceniasz kobiety jako kierowców?
Czas przełamać ten stereotyp, że kobiety nie umieją jeździć. Coraz częściej słychać o kobietach, które zdobywają wysokie osiągnięcia w sporcie motorowym i bardzo im kibicuję. Panie na drodze wykazują mniej agresji niż mężczyźni, przez co jazda ich jest bezpieczniejsza.
| Drugą największą pasją Kasi jest taniec. |
![]() |
| fot. z archiwum zawodniczki |
Czy masz jakąś idolkę – idola w dziedzinie sportów motorowych?
Owszem, jest nim Robert Kubica – on też zaczynał od gokartów :).
Poza sportem motorowym masz jakieś inne zainteresowania?
Oczywiście, że tak. Tańczę od 6 roku życia, chociaż teraz większość czasu spędzam na gokartach. Interesuje mnie również stomatologia i protetyka, z którą wiążę swoją przyszłość.
A jeśli chodzi o plany związane ze sportem motorowym?
Tak naprawdę nie mam konkretnych planów, ponieważ życie samo pisze scenariusze. Oczywiście na dzień dzisiejszy chcę czerpać z życia jak najwięcej i brać udział w rajdach, ale co będzie za miesiąc, rok – nie wiem.
| Kasia podczas rundy KLR 2011 w Radomiu. |
![]() |
|
fot. z archiwum zawodniczki
|
Jak oceniasz imprezę KLR?
Jeśli chodzi o Radom to impreza była profesjonalnie przygotowana. Dbałość organizatorów o każdy szczegół przekroczyła moje oczekiwania. Dzięki cennym wskazówkom, których udzieliła mi Klaudia Podkalicka i inni, osiągnęłam niezłe wyniki.
Jak oceniasz pozostałe dziewczyny, które startowały i obecna konkurencję?
Ciężko stwierdzić jak dziewczyny spisują się na torze, bo niestety nie spotkałam się z żadną w półfinale. Jeżeli chodzi o chłopaków to poziom był w miarę wyrównany, choć byli i tacy co się szczególnie wyróżniali. W wyścigu potrzebne są umiejętności, jak również dużo szczęścia.
Czy nie obawiasz się ciężkich warunków podczas pobytu w Rallylandzie? (spanie w namiotach itd.) ?
Absolutnie nie, namioty nie są dla mnie nowością. Bardzo lubię takie klimaty, ale przyznam szczerze, że boję się pająków ;).
Co daje Ci dostanie się do KLR?
Ogromną satysfakcję, że z tylu tysięcy uczestników znalazłam się w szczęśliwej dwudziestce. Myślę, że zdobyte w Rallylandzie doświadczenie jest bezcenne.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element



Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Gratulacje !
Anonymous - 5 marca 2021
gratulacje Kasiul ;* !