Czyszczenie kasku
Pogoda w Polsce ostatnio nie rozpieszcza motocyklistów. Jak sobie, zatem radzić z zabrudzonym kaskiem?
![]() |
|
fot. motocaina.pl
|
Przejażdżki motocyklem po Polsce najczęściej kończą się zabrudzonym wizjerem kasku. W Polsce nie ma jeszcze systemu rozpylania w powietrzu na głównych drogach specjalnych substancji, które miałyby odstraszać owady tak jak to ma miejsce w innych krajach Unii Europejskiej. Dlatego podczas dalszych podróży musimy regularnie czyścić kaski z robactwa oraz innych zabrudzeń. Jak sobie z tym radzić? Część motocyklistów decyduje się wykorzystać myjki na stacjach benzynowych, które to, na co dzień są używane do czyszczenia szyb, ale tych samochodowych.
Na rynku możemy znaleźć już coraz więcej specjalnych preparatów, które w mgnieniu oka usuwają zanieczyszczenia z wizjera. Popularne detergenty to: VisionCare, Glass Cleaner, P-Neutral Visor & Helmet Cleaner czy Usuwacz Robali. Większość tych substancji posiada także składniki przeciwmgielne, które to przeciwdziałają powstawaniu oparów na szybach.
Ceny oscylują od 22 do 70 złotych w zależności od rodzaju preparatu oraz wielkości opakowania.
Warto jest dbać o kaski, bo dzięki dobrej widoczności w porę możemy dostrzec potencjalne zagrożenie na drodze i odpowiednio zareagować, aby uniknąć nieszczęścia.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: