Osobisty dźwięk w samochodzie coraz bardziej realny
Rewolucyjna technologia - tak bez wątpienia można nazwać projekt, nad którym pracuje Seat i Noveto. Zgodnie z właśnie podpisaną umową, firmy rozpoczęły test nowego rozwiązania, które może całkowicie zmienić wrażenia użytkownika w samochodzie. System umożliwia generowanie dźwięku bezpośrednio do ucha każdego pasażera, bez potrzeby korzystania ze słuchawek czy tradycyjnych głośników audio.
Noveto stworzyło pierwszy na świecie system „dynamicznego skupienia dźwięku”. Ta technologia zapewnia każdemu użytkownikowi wysoką jakość dźwięku, bez izolowania od otoczenia lub przeszkadzania innym. Rozwiązanie to umożliwi rodzicom zajmującym miejsca na przednich fotelach słuchanie własnej muzyki, podczas gdy dzieci siedzące z tyłu będą mogły cieszyć się własną rozrywką – w tym samym czasie oraz bez potrzeby korzystania ze słuchawek.
Obecnie trwają prace nad zintegrowaniem innowacyjnej technologii w pojazdach SEAT-a. Specjalnie powołany do tego zadania zespół wykaże konkretne możliwości wykorzystania systemu. Wśród nich m.in. sytuację, w której kierowca może zarządzać nadchodzącymi połączeniami, podczas gdy inny pasażer słucha wybranej przez siebie muzyki.
– Zastosowanie nowej technologii pozwoli nam otworzyć świat możliwości dla pojazdów prywatnych, a zwłaszcza dla pojazdów współdzielonych. Możliwość dzielenia się swoim samochodem i zachowania prywatności jest z pewnością wyzwaniem, które wydaje się coraz bardziej możliwe, dzięki takim rozwiązaniom jak to zaproponowane przez Noveto. Mamy nadzieję wkrótce zaprezentować je w naszych pojazdach – mówi Dyrektor ds. cyfrowych SEAT-a, Fabian Simmer. – SEAT chce inspirować do opracowywania tego rodzaju rozwiązań. Tym bardziej jesteśmy szczególnie dumni z postępów XPLORA. Mamy nadzieję, że jest to pierwszy z wielu zaskakujących projektów – podsumował.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: