Małgosia Rdest znów liderką w kartingu!
Sympatyczna Żyrardowianka, liderka Motocaina Cup w klasie gość, znów triumfuje w najważniejszych zawodach w kraju - Kartingowych Mistrzostwach Polski. Umocniła swoją pozycję w klasyfikacji generalnej najmocniejszej klasy KF2.
Zawody odbyły się w miniony weekend na torze kartingowym w Radomiu. Osiemnastolatka z Żyrardowa podczas sesji kwalifikacyjnej wywalczyła pole position i do wyścigu ruszyła z pierwszej lini. Walka z męzczyznami nie jest łatwa, jednak dla zawodniczki nie stanowi już problemu. 3 rundę KMP Małgosia ukończyła na pierwszym miejscu podium.
4 runda została rozegrana w ten sam weekend. Ponowny start z pierwszej lini, ale tym razem nie było już tak różowo – tym razem zawodniczka musiała zadowolić się drugim stopniem podium.
– Moim celem było utrzymanie pozycji lidera i udało się – dalej prowadzę w generalce, zatem jestem bardzo zadowolona z przebiegu zawodów – podsumowuje Małgosia. – W sobotę chwilami tor był mokry co na pewno urozmaiciło trochę zawody i jak się okazało to był mój „lepszy dzień”. W niedzielę pogoda się poprawiła, lepsi okazali się też rywale. Gratulacje Panowie. Co prawda widok z drugiego miejsca podium jest inny niż z pierwszego, ale też jest niesamowity. Chciałabym bardzo podziękować rodzinie i kibicom za doping, oraz Kornelowi za perfekcyjne przygotowanie strategii oraz obsługę mojego karta.
| Małgosia Rdest w drodze na podium. |
 |
|
fot. materiały prasowe
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: