Lukas Korbela – 12- latek, który rozdaje karty w niemieckim kartingu

30 maja 2011

12-letni Lukas Korbela, jeżdżący kartem napędzanym silnikiem Briggs&Stratton, zdeklasował wszystkich zawodników, tym samym wygrywając zawody kartingowe w Niemczech.

Kart Youngster Cup – Hagen 2011.

fot. Briggs&Stratton Karting Sport

Zafascynowany karierami takich kierowców jak: Michael Schumacher, Robert Kubica, Kajetan Kajetanowicz, Denis Tuszyński – 12- letni Lukas Korbela od 2007 roku konsekwentnie odnosi coraz bardziej spektakularne sukcesy. Już w 2007 roku udało mu się zająć 6 miejsce w klasyfikacji generalnej Briggs&Stratton.

Kart Youngster Cup 2011.

fot. Briggs&Stratton Karting Sport

Niespełna 2 lata później przesunął się na 4 pozycję. W 2009 roku Lukas zajął 4 miejsce w klasyfikacji generalnej KLASA WORLD FORMULA Briggs&Stratton ADAC Dunlop Kart Youngster Cup. Młody, zdeterminowany zawodnik postanowił też zamieszać na Polskiej scenie.

W 2010 roku dwukrotnie zajął 4 miejsce podczas zawodów Rotax Mini Max w Radomiu oraz 2 i 3 miejsce na imprezie tego samego cyklu w Gostyniu. W tym samym roku Lukas odniósł największe jak do tamtej pory zwycięstwo, ponieważ został dwukrotnym Vice Mistrzem w klasyfikacji generalnej KLASA WORLD FORMULA Briggs&Stratton – Dunlop Kart Youngster Cup i WAKC.

KYC Hagen 549 – 13 sek przewagi nad drugim zawodnikiem.

fot. Briggs&Stratton Karting Sport

Młody zawodnik nie poprzestał na laurach, czego dowód mieliśmy w tym roku. 21 maja 2011 podczas zawodów kartingowych w Hagen (Niemcy), osiągnął najszybszy czas przejazdu w czasówce oraz w 1 i 2 wyścigu ustanawiając za każdym razem nowy rekord okrążenia.

Tabela wyników – Lukas Korbela na pierwszym miejscu.

fot. Briggs&Stratton Karting Sport

Trzymamy kciuki za młodego kierowcę i wierzymy, że już nie długo uda mu się spełnić swoje największe marzenie – start w najszybszej światowej serii F1.

Wręczenie pucharu po zawodach w Hagen 21 maja 2011 roku – Lukas na podium.

fot. Briggs&Stratton Karting Sport

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również