Lancia Ypsilon na sesji zdjęciowej w Los Angeles
"Collezione 2011" to limitowana edycja Lancii Ypsilon, która niebawem wjedzie na rynek europejski, tuż przed premierą zmodernizowanego modelu na targach motoryzacyjnych w Genewie. Jak włoski charakter współgra z kalifornijskim klimatem i pięknymi modelkami?
![]() |
|
fot. Lancia
|
Postanowiono wybrać właśnie Los Angeles jako miejsce ostatniej promocji Lancii Ypsilon – wielka aglomeracja, ekskluzywny styl i szyk niewielkiego Ypsilona idealnie współgrają na zdjęciach. Klasycznie czarny lakier samochodu komponuje się z pięknem modelek, ubranych w ekstrawaganckie kreacje wprost od ekscentrycznych projektantów mody. Wszystko na tle surowych, kubistycznych form drapaczy chmur i betonu ulic LA.
![]() |
|
fot. Lancia
|
„Collezione 2011” to limitowana seria, wyrózniająca się jeszcze bardziej elegancką stylizacją nadwozia i wnętrza. Kolorystyka będzie dobierana na zamówienie, tak jak i materiały wykończeniowe użyte do produkcji auta – wszystko pod idywidualny, kobiecy gust. Skórzana tapicerka z kontrastującymi obszyciami i poprawiona jakość detali to nie lada gratka dla perfekcjonistek, ceniących sobie każdy dopracowany szczegół w dokładnie takich barwach, jak im się zamarzy.
![]() |
|
fot. Lancia
|
To już ostatni moment by kupić ten model Lancii, dlatego też Fiat stara się przyciągnąć klientów artystycznymi zdjęciami i kusi wyjatkową edycją. My tymczasem zacieramy ręce na nową odmianę Lancii Ypsilon, którą niebawem zobaczymy na żywo w Genewie.
![]() |
|
fot. Lancia
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element




Zostaw komentarz: