Kobieca przeróbka z Trabanta na Chevroleta El Camino – film
Liz Cohen - amerykańska performerka i designerka motoryzacyjna, stworzyła niesamowity twór - przerobiła Trabanta na klimatycznego Chevroleta El Camino z 1973 roku, stylizowanego na low-ridera.
 |
|
fot. phoenixnewtime.com
|
Mimo dość specyficznego wyboru artystki – w końcu kto za wielką wodą wie o istnieniu Trabanta – jej dzieło można porównać do pewnego rodzaju pomostu między wschodnioniemiecką i amerykańską, pick-upolubną motoryzacją. Liz Cohen poszła o krok dalej; z Trabanta 601 z 1987 roku (kupiła go w Europie za 400 euro), sprowadzonego do USA jako wersja Deluxe, stworzyła kultowego w Stanach Chevroleta El Camino (rocznik 1973). Całość osadziła na zawieszeniu hydraulicznym, jak na godnego przedstawiciela aut typu low-rider przystało.
Sztuce performance nie stało by się jednak zadość, gdyby Liz przy okazji budowy samochodu nie zrobiła intrygującego fotoreportażu. Na zdjęciach można zobaczyć ją nie tylko przy pracy, ale również pozująca w stroju bikini. Aby świetnie wypaść na zdjęciach zatrudniła osobistego trenera i dietetyka. Efekty można podziwiać w galeriach na całym świecie.
 |
|
fot. phoenixnewtime.com
|
Pomysł na projekt „Bodywork” zrodził się w głowie Liz podczas nauki w szkole artystycznej w Niemczech, w Stuttgarcie, gdzie przy okazji zwiedzała m.in. fabryki Mercedesa i inne miejsca związane z motoryzacją. Budowanie „nowej jakości” zajęło artystce 2000 godzin pracy.
 |
|
fot. phoenixnewtime.com
|
Warto dodać, że Liz napracowała sie również nad zmianą napędu, z przedniego w Trabancie, na tylny w El Camino.
 |
|
fot. phoenixnewtime.com
|
 |
|
fot. phoenixnewtime.com
|
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: