Czołgi w e-kamuflażu
Technologia wojskowa idzie do przodu - zielony czy też żółty kamuflaż to już nieco przestarzałe rozwiązanie. Brytyjska firma BAE System rozpoczęła prace nad kamuflażem, który pozwoliłby czołgom wmieszać się dyskretnie w otoczenie.
| Nowoczesny kamuflaż brytyjskiej armii – świetny pomysł, czy marnotrawienie pieniędzy? |
![]() |
|
fot. telegraph.co.uk
|
Niezależnie od tego, czy będzie to pustynia, las czy góry – czołgi z nowoczesnym kamuflażem mają być niczym kameleony – dopasowywać się kolorami do otaczającej je rzeczywistości. Dzięki temu będą trudniejsze do zauważenia niż te z dotychczasowym kamuflarzem.
Nowa technologia nazywa się e-ink (w tłumaczeniu na język polski e-atrament) i polega na tym, że cały pojazd pokryty jest czujnikami i specjalnymi monitorami wyświetlającymi obraz podobny do otoczenia, w jakim akurat czołg się porusza.
Póki co, jest to na razie jedynie pomysł koncepcyjny, jednak BAE System robi wszystko, by w ciągu najbliższych pięciu lat wprowadzić tę technologię w życie. Czy to oznacza, że armia Brytyjczyków w Afganistanie już niedługo będzie niezauważalna? Trudno stwierdzić – wciąż nierozwiązane pozostają takie problemy jak cień poruszającego się pojazdu, czy też kurz osadzający się na nim.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: