Jaguar F-Pace wygrywa WCOTY 2017!
Plebiscyt World Car of the Year 2017 rozstrzygnięty. Podczas salonu motoryzacyjnego w Nowym Jorku 75 dziennikarzy z całego świata wybrało najlepsze samochody w sześciu kategoriach. Głównym zwycięzcą jest Jaguar F-Pace.
Tegorocznym zwycięzcą plebiscytu World Car of the Year został Jaguar F-Pace, który pozostawił w tyle Volkswagena Tiguana oraz Audi Q5. To nie wszystkie nagrody, jakie zdobył w tym roku brytyjski SUV. Brytyjski „kot” okazał się najlepszy w kategorii „World Car Design 2017”, gdzie oceniano samochody pod kątem stylistyki.
Oprócz głównej nagrody wręczono statuetki z pozostałych kategoriach. Najlepszym samochodem miejskim „World Urban Car 2017” jest BMW i3 wyposażone w pojemniejsze akumulatory 94 kWh. Najbardziej ekologicznym samochodem „World Green Car 2017” została Toyota Prius Prime z układem hybrydowym typu plug-in. Tytuł najlepszego samochodu sportowego „World Performance Car 2017” zdobyło Porsche 718 Boxster/Cayman. Najlepszym autem z segmentu premium „World Luxury Car” okrzyknięto Mercedesa Klasy E.
Kilka tygodni temu podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie rozstrzygnięto europejski plebiscyt na samochód roku. Nagroda European Car of the Year powędrowała do Peugeota 3008, który w zaciętej rywalizacji pokonał Alfa Romeo Giulię i Mercedesa Klasy E.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: