Autostrada A2 – podwyżka cen od marca
Już od 1 marca tego roku zmienią się stawki za przejazd płatnymi odcinkami autostrady A2 pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem. Samochody osobowe i motocykle zapłacą o kilka złotych więcej niż dotychczas.
To już kolejna podwyżka opłat za przejazd autostradą A2 na przestrzeni ostatnich lat. Obecnie za przejazd 150 km pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem kierowca musi zapłacić w sumie 54 zł. Każdy z trzech odcinków kosztuje po 18 złotych.
Opłaty dla pojazdów osobowych i motocykli wzrosną o 2 grosze za jeden przejechany kilometr i wynosić będą 0,38 PLN za 1 km. Od 1 marca tego roku kierowcy samochodów osobowych i motocykli zapłacą 57 zł, czyli o 3 zł więcej. W przyszłym miesiącu wzrosną też opłaty za przejazd trasą pojazdów ponadnormatywnych – do 190 zł. Zmiana stawek zostanie wprowadzona o godz. 6 rano.
Rzeczniczka spółki AWSA poinformowała kilka dni temu, że zmiany za przejazd wynikają z konieczności spłaty zadłużenia zaciągniętego na budowę autostrady, planowanymi inwestycjami, oraz kosztami utrzymania autostrady.
– Podwyżka opłat wynika z faktu, że A2 między Nowym Tomyślem a Koninem jest jedynym odcinkiem autostrady A2, który w pełni finansuje i utrzymuje się z pobieranych od kierowców opłat. W przeciwieństwie do autostrad publicznych, na których opłaty wnoszone przez kierowców pokrywają mniej niż 40% samych kosztów utrzymania, odcinek A2 Nowy Tomyśl – Konin nie jest dotowany z budżetu, ani zwolniony z podatku VAT. Konieczność spłaty zobowiązań, a także realizacji inwestycji związanych z utrzymaniem i rozbudową autostrady wymusza wprowadzanie podwyżek, aby pokryć realne koszty funkcjonowania autostrady – mówi Zofia Kwiatkowska, rzecznik prasowy AWSA.
Stawki za przejazd autostradą A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin ustalane są w oparciu o obowiązującą umowę koncesyjną, wieloletni plan finansowy oraz prognozy ruchu. Ważnym czynnikiem wpływającym na wysokość stawek jest fakt, że w przeciwieństwie do autostrad publicznych, opłaty za przejazd autostradami koncesyjnymi nie są zwolnione z 23% podatku VAT i nie mogą być w żaden sposób dotowane z budżetu państwa.
Rzecznik prasowa podała, że spółki Autostrada Wielkopolska SA oraz Autostrada Wielkopolska II SA każdego roku zasilają budżet państwa kwotą w wysokości blisko 300 mln PLN z tytułu podatków i innych opłat publiczno-prawnych.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: