Audi wchodzi w rallycross
Od sezonu 2017 roku firma Audi AG udzieli fabrycznego wsparcia projektowy Mattiasa Ekstroma. Zespół EKS startuje w rallycrossie, a podpisanie umowy o bliskiej współpracy oznacza większe zaangażowanie niemieckiej marki w sporty motorowe.
Niemiecki producent jest obecnie zaangażowany w wyścigi Formuły E i DTM. Teraz dołączy do tego zestawienia rallycross, a konkretnie Rallycrossowe Mistrzostwa Świata FIA (World RX).
Zespół EKS założony przez byłego kierowcę fabrycznego Audi, Mattiasa Ekstroma, w ciągu trzech lat wspiął się na wyżyny tej konkurencji. To wszystko udało się stworzyć przy wykorzystaniu własnych sił i środków.
Nie zabrakło pierwiastka w postaci samochodu Audi S1 EKS RZ quattro, które pomimo mocnej konkurencji od Forda, Peugeota i Volkswagena, zdobyło Mistrzostwo Świata w tej kategorii. Ambicje i doświadczenie zostały zauważone przez szefów Audi, którzy postanowili zapewnić zespołowi fabryczne zaplecze, angażując się w serię World RX.
Zespół EKS już wcześniej korzystał z usług dostawców i partnerów Audi Sport. Dzięki podpisaniu stałej umowy rozwój samochodu S1 EKS RX quattro będzie nadzorowany przez dział sportów motorowych koncernu z Ingolstadt.
Mimo mocnego zaangażowania w nową dyscyplinę, Mattias Ekstrom cały czas startuje za kierownicą Audi w serii DTM. Szwedzki kierowca przedłużył kontrakt z niemiecką marką, a w 2017 roku po raz siedemnasty wystartuje w DTM. Kierowca nie kryje swoich ambicji i podkreśla, że chce zdobyć po raz trzeci mistrzostwo.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: