„Kapitan Powolniak” dostaje mandat za prędkość
James May, była gwiazda Top Gear, znany jest ze swego powściągliwego stosunku do pedału gazu w samochodzie. Kilka tygodni temu dostał mandat za prędkość po kilkuset przejechanych metrach.
Brytyjski dziennikarz znany jest z umiłowania do jednośladów. Pod koniec sierpnia odebrał z londyńskiego salonu nowy motocykl – Honda CBR600RR. Szybki jednoślad tak bardzo zachęcił go do mocniejszego przekręcenia manetki, że po kilkuset przejechanych metrach został zatrzymany przez policję. Powodem była nadmierna prędkość.
Kilka dni temu wrzucił na swój profil na Twitterze wycinek mapy, na którym zaznaczył trasę przejazdu, a całość skomentował słowami: „Aktualizacja zarzutów w sprawie przekroczenia prędkości. Jest mi wstyd. To był porządny policjant, nie będę robił problemów”.
Podczas rozmowy z mediami James May tłumaczył, że dobrze zna odcinek drogi na którym się poruszał. Dodał też, że wcześniej było tam ograniczenie prędkości do 40 mil na godzinę. Tymczasem aktualny znak wskazywał 30 mil na godzinę. May nie przyznał się do prędkości, z jaką się przemieszczał na motocyklu.
Wszystko wskazuje na to, że jechał dość szybko. Tym bardziej, że Honda CBR600RR to dość szybka maszyna. Wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 600 cm3 rozwija moc 120 KM. Według brytyjskich przepisów może wylądować na kursie uświadamiającym konsekwencje przekracza prędkości.
Speeding conviction update. Bit shameful, really. It’s a fair cop, I’ll come quietly. pic.twitter.com/7ZmHzIHKMj
— James May (@MrJamesMay) 5 września 2016
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: