Klaudia Podkalicka w Rajdzie Polski
Klaudia Podkalicka, obok Krzysztofa Hołowczyca, otworzy tegoroczny Rajd Polski. Wystartuje z numerem 000 i będzie jedyną kobietą za kierownicą samochodu w tej imprezie.
Rajd Polski rozpoczyna się już w ten czwartek. Najlepsi kierowcy WRC będą ścigać się na 22 szutrowych odcinkach specjalnych o łącznej długości 317 km, poprowadzonych po pięknych terenach Mazur. Trasa całego rajdu liczy 1210 km. Baza zlokalizowana jest w Mikołajkach. Organizatorzy przygotowali nowe ciekawe próby, aby były jeszcze bardziej atrakcyjne zarówno dla kierowców, jak i kibiców oraz mediów.
“Bardzo się cieszę, że zostałam zaproszona przez Organizatorów rajdu jako jedna z trójki kierowców otwierających odcinki sportowe. To dla mnie duża przyjemność i wielki zaszczyt” – mówi Klaudia Podkalicka.
Klaudia pojedzie za kierownicą swojego Mitsubishi Pajero, którym startuje w Pucharze Świata Cross Country oraz Mistrzostwach Polski w rajdach terenowych.
“Jestem kierowcą wyścigowym i rajdowym, ale nigdy nie miałam okazji wystartować w rajdzie WRC. Czeka mnie wspaniała przygoda wśród najlepszych. Już nie mogę się doczekać pierwszego startu.” – dodaje Podkalicka.
Lotos 73. Rajd Polski to siódma runda mistrzostw świata FIA w 2016 roku. Po raz dwunasty zostanie rozegrany na mazurskich drogach.
Więcej informacji o Rajdzie Polski i innej zawodniczce, która wystartuje jako pilotka tutaj.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: