Volvo S90 i V90 w pakiecie R-Design
Kilka miesięcy temu w Genewie poznaliśmy dwa nowe modele szwedzkiego producenta, które właśnie wchodzą do polskich salonów. Kilka dni temu Volvo zaprezentowało flagową limuzynę i kombi w sportowej odmianie.
Pakiet R-Design zaprezentowano w zeszłym roku na modelu XC90, a teraz przyszedł czas na kolejne auta od szwedzkiego producenta zbudowane na nowej płycie podłogowej SPA. Klienci mogą już zamawiać opcjonalny pakiet R-Design, który zmienia nie tylko wygląd samochodu, ale również poprawia jego właściwości jezdne.
Na początek jednak przyglądamy się zmianom w stylistyce. w tym pakiecie pojawiły się nowe lampy przeciwmgielne oraz delikatnie zmieniono wygląd grilla. Dołożono kilka akcentów pomalowanych czarnym lakierem fortepianowym, a całość stoi na nowych felgach polakierowanych czarnym matem. Warto też wspomnieć o elektryzującym, niebieskim lakierze którym pokryto nadwozie.
Wewnątrz obu modeli pojawi się nowa tapicerka oraz nowe nakładki na pedały. Fotele zyskały sportowy profil, pojawiła się nowa kierownica, dywaniki oraz pakiet podświetlenia wnętrza stworzony specjalnie dla wersji R-Design.
Nie znamy jeszcze polskiego cennika, ale wnioskując po cenach opublikowanych na rynkach zagranicznych, auto będzie droższe o co najmniej kilkanaście tys. zł. w stosunku do podstawowej wersji.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: