Mar Saura w Lexusie kontra myśliwiec
Kilka tygodni temu zadebiutował Lexus LC 500, który niebawem pojawi się w salonach, a tymczasem hiszpańska aktorka postanowiła stawić w nim czoła myśliwcowi F-18.
Po raz pierwszy ten samochód objawił się jako koncepcyjny Lexus LF-LC, ale podczas targów NAIAS zadebiutował już jako produkcyjna wersja LC 500. Samochód za chwilę pojawi się w salonach w USA, Japonii i Europie. Na Starym Kontynencie zadebiutował w krótkim filmie, gdzie występuję w boku pięknej aktorki pochodzącej z Katalonii, Mar Saury.
Hiszpański importer nakręcił klip, w którym Mar Saura prowadzi model LC 500 na lotnisku Torrejon na obrzeżach Madrytu. Dzięki uprzejmości hiszpańskich sił powietrznych aktorka mogła sprawdzić Lexusa w wyścigu na pasie startowym z F-18.
Oczywiście nie jest to typowy wyścig. Warto skupić się na stylistyce japońskiego coupe, a męska część widowni z pewnością doceni wdzięki Mar Saury.
Pod maską LC 500 pracuje silnik V8 o pojemności pięciu litrów. Wolnossąca jednostka o mocy 467 KM, dysponująca momentem obrotowym o wartości 527 Nm, jest napędzana na tylną oś przy pomocy 10-stopniowej skrzyni automatycznej. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie krótszym niż 4,5 sekundy.
Hiszpania jest pierwszym z krajów Europy, które Lexus LC 500 odwiedzi podczas sześciomiesięcznego tournée po całym kontynencie. 18 maja nowe sportowe coupé pojawi się w Amsterdamie, a pod koniec maja weźmie udział w prologu 24-godzinnego wyścigu na niemieckim torze Nürburgring. W połowie czerwca najnowszego Lexusa będzie można podziwiać na Goodwood Festival of Speed.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: