Wiosenna kontrola u Renault
Na wiosnę Renault wraz z ambasadorem marki: Rafałem Królikowskim zapraszają na kontrolę samochodów francuskiego producenta. Weryfikacja siedmiu punktów w aucie ma zmniejszyć zużycie paliwa i wpłynąć na ostatecznie na to, by z serwisu wyjechał ekosamochód.
 |
| fot. Renault |
Wiosenną Eco-Kontrolę w Renault promuje Rafał Królikowski – ambasador nowego Megane Coupe. Znany aktor zachęca do wydania 50 złotych na przegląd samochodu pod kątem elementów mających wpływ na ekonomię jazdy. Mechanicy i diagnostycy sprawdzą w samochodzie:
– poziom oleju (dobry poziom może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 2%);
– filtr powietrza (wymiana zatkanego filtra powietrza może obniżyć zużycie paliwa nawet o 10%);
– układ wydechowy i świece zapłonowe (jedna niewłaściwie działająca świeca zapłonowa może zwiększyć zużycie paliwa nawet o 4%);
– opony (niewłaściwe ciśnienie w oponach może powodować zwiększenie zużycia paliwa o 3%);
– czy układ hamulcowy nie jest zanieczyszczony;
– klimatyzację;
– przeprowadzą kontrolę płynów i sprawdzą ewentualne wycieki z silnika.
Kontrola pojazdu premiowana jest czekiem o wartości 100 złotych, który wykorzystać można na naprawę kontrolowanych elementów (o ile ich koszt wyniesie minimum 400 złotych).
Eco-Kontrola dostępna jest tylko w niektórych serwisach, warto więc sprawdzić ich listę na stronie producenta. Renault zapewnia, że w każdym serwisie będziemy „w dobrych rękach, w dobrej cenie”
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: