Nowy Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout – amerykański mięśniak

11 lutego 2016

Harley-Davidson zaprezentował limitowaną wersję modelu 2016 CVO Pro Street Breakout - jeszcze mroczniejszy niż był, przesiąknięty duchem drag racing, z mnóstwem stylistycznych smaczków.

Wygląd modelu Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout jest ewidentnie zainspirowany rasowymi, amerykańskimi maszynami wyścigowymi. Począwszy od 1,25-calowej kierownicy typu drag, przez owiewkę aż po dolny spojler w dopasowanym kolorze. Inne elementy stylistyczne to mniejszy przedni błotnik, pomalowane na czarno akcesoria z kolekcji Airflow Collection na manetkach i podnóżkach, czarne lusterka custom typu Profile oraz niskoprofilowa konsola na zbiorniku paliwa z wyeksponowanymi przewodami odpowietrzenia. Elektroniczny tempomat oraz bezkluczykowy włącznik zapłonu i fabryczny system zabezpieczający H-D z alarmem to kolejne elementy standardowego wyposażenia CVO Pro Street Breakout.

Motocykle Harley-Davidson CVO to maszyny fabrycznie wyposażone w wyjątkową powłokę lakierniczą i elementy wykończenia oraz najlepsze akcesoria Harley-Davidson. Dzięki programowi CVO często wprowadzane są na linie produkcyjne nowe niestandardowe akcesoria i techniki. Jeden z nowych elementów wykończenia modelu CVO Pro Street Breakout to dymiony, satynowy chrom w wykończeniu kół custom typu Aggressor. Przeprojektowane dekle silnika zyskały nowy, mechaniczny wygląd. Elementy karoserii są wykończone w kolorze Starfire Black lub dwukolorowej kombinacji White Gold Pearl/Starfire Black z odręcznie namalowanym paskiem, który rozciąga się od zbiornika do tylnego błotnika.

Największy montowany fabrycznie, chłodzony powietrzem silnik Harley-Davidson Screamin’ Eagle Twin Cam 110B ma zapewniać temu modelowi doskonałe osiągi. Aby wydobyć maksymalną moc zastosowano czarne, proste tłumiki, otwarty wlot powietrza Screamin’ Eagle Heavy Breather Elite oraz sprzęgło ślizgowe z siłownikiem hydraulicznym. Aby pomóc kierowcy w pełni wykorzystać moc CVO Pro Street Breakout wyposażono w 43 mm odwrócony widelec zamocowany do masywnej półki typu triple-clamp oraz zwiększono siłę hamowania za pomocą podwójnego przedniego hamulca z dwoma tarczami pływającymi, wspomaganego lżej pracującą dźwignią hamulca i układem ABS w standardzie. Sztywny przód oraz 19-calowe przednie koło zwiększają zwinność, natomiast masywna tylna opona o szerokości 240 mm doskonale przekazuje moc na nawierzchnię.