PiS przywróci fotoradary strażom miejskim?
Zamieszanie z fotoradarami nadal trwa. Partia Prawo i Sprawiedliwość zaproponowała, żeby cofnąć reformę uchwaloną przez poprzedni rząd, która odebrała strażom miejskim i gminnym możliwość obsługiwania fotoradarów, a tym samym zarabiania na nich.
Jak donosi Dziennik Gazeta Prawna, PiS zamierza przywrócić przenośne fotoradary w ręce lokalnych straży miejskich i gminnych. Nowe przepisy, które weszły w życie stanowią, że wszystkie tego typu urządzenia mają trafić w ręce Głównej Inspekcji Transportu Drogowego i od pierwszego stycznia tego roku inspektorzy zajmą się ich obsługą. Inna sprawa jest taka, że nowy rząd zamierza zlikwidować ITD i wszystkich pracowników włączyć w struktury policji.
Nowy rząd stwierdził, że reforma poszła za daleko i resort pracuje już nad przywróceniem części urządzeń w ręce dotychczasowych operatorów. Zdaniem posłów PiS, przenośne rejestratory prędkości wpływały bardzo pozytywnie na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Do tej pory straże miejskie i gminne obsługiwały około 400 takich urządzeń na terenie całego kraju. Od 1 stycznia trafiły jednak w ręce inspektorów transportu drogowego. Obsługa fotoradarów przynosiła spore wpływy do lokalnych budżetów. Jak policzono, w samym 2014 roku wystawiono ponad 750 tys. mandatów, co przyniosło przychód około 130 mln zł.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: