Wyścigówka dla kobiet od Citroena – film i galeria
Citroen DS3 Racing to jedna z najbardziej oczekiwanych premier tego roku. Niezwykła kolorystyka, ponętne serce i unikalny charakter. Na pierwszym filmie promującym zgrabnego i super szybkiego malucha widzimy wyraźnie - to samochód idealny dla kobiet!
| Kobieca radość z jazdy Citroenem DS3 Racing |
 |
|
fot. Citroen
|
Było, jest i będzie o nim głośno. Debiutujący w Genewie Citroen DS3 w wersji „Racing” wzbudza emocje i to z kilku powodów.
Akurat ta francuska marka ma ze sportem motorowym dużo doczynienia: Citroen zdobył pięć razy tytuł World Rally Championship Constructors (w latach 2003, 2004, 2005, 2008 i 2009) i sześć razy dla mistrzostwo kierowców: Sébastiena Loeba and Daniela Elena.
Uwagę zwraca jego atrakcyjna sylwetka – opływowe i drapieżne kształty z elementami karbonowymi, oryginalny grill i wywołująca uśmiech na twarzy kolorystyka. Pięknie prezentują się też 18-calowe obręcze o intrygującym wzorze. Ciekawe wydaje się również jego serce. Pod maską znajdziemy silnik o pojemności 1,6 THP, turbodoładowany, oferujący moc 200 KM (pierwotnie dostarczał „jedynie” 156 KM) i moment obrotowy 275 Nm (z wcześniejszych 240 Nm). Jego unikatowość podkreśla limitowana liczba egzemplarzy – na świecie ma się pojawić tylko tysiąc takich modeli począwszy od drugiej połowy 2010 roku. No i wrażenia z jazdy – te zapowiadają się na naprawdę niezapomniane. A jaki uśmiech i niesamowitą radość wywołują na twarzy kobiety? Zobaczcie na filmie.
Jeśli nie przekonuje Cię sportowy chrakterek tego auta, niebawem kupisz w Polsce „zwykłe” DS3 juz od 57 800 zł.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: