Wyścigówka dla kobiet od Citroena – film i galeria
Citroen DS3 Racing to jedna z najbardziej oczekiwanych premier tego roku. Niezwykła kolorystyka, ponętne serce i unikalny charakter. Na pierwszym filmie promującym zgrabnego i super szybkiego malucha widzimy wyraźnie - to samochód idealny dla kobiet!
| Kobieca radość z jazdy Citroenem DS3 Racing |
![]() |
|
fot. Citroen
|
Było, jest i będzie o nim głośno. Debiutujący w Genewie Citroen DS3 w wersji „Racing” wzbudza emocje i to z kilku powodów.
Akurat ta francuska marka ma ze sportem motorowym dużo doczynienia: Citroen zdobył pięć razy tytuł World Rally Championship Constructors (w latach 2003, 2004, 2005, 2008 i 2009) i sześć razy dla mistrzostwo kierowców: Sébastiena Loeba and Daniela Elena.
Uwagę zwraca jego atrakcyjna sylwetka – opływowe i drapieżne kształty z elementami karbonowymi, oryginalny grill i wywołująca uśmiech na twarzy kolorystyka. Pięknie prezentują się też 18-calowe obręcze o intrygującym wzorze. Ciekawe wydaje się również jego serce. Pod maską znajdziemy silnik o pojemności 1,6 THP, turbodoładowany, oferujący moc 200 KM (pierwotnie dostarczał „jedynie” 156 KM) i moment obrotowy 275 Nm (z wcześniejszych 240 Nm). Jego unikatowość podkreśla limitowana liczba egzemplarzy – na świecie ma się pojawić tylko tysiąc takich modeli począwszy od drugiej połowy 2010 roku. No i wrażenia z jazdy – te zapowiadają się na naprawdę niezapomniane. A jaki uśmiech i niesamowitą radość wywołują na twarzy kobiety? Zobaczcie na filmie.
Jeśli nie przekonuje Cię sportowy chrakterek tego auta, niebawem kupisz w Polsce „zwykłe” DS3 juz od 57 800 zł.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: