Córka Paula Walkera pozywa Porsche
Prawie dwa lata po tragicznym wypadku Paula Walkera, jego córka pozywa koncern Porsche o zaniedbanie norm bezpieczeństwa w modelu Carrera GT.
Paul Walker, którego fani motoryzacji kojarzą przede wszystkim z występów w serii „Szybcy i Wściekli”, zginął 30 listopada 2013 roku w wypadku samochodowym. Był on pasażerem w Porsche Carrera GT, które prowadził jego kolega Roger Rodas. Samochód jadący z dużą prędkością najpierw wyleciał z drogi, a następnie uderzył w drzewo i stanął w płomieniach. Mężczyźni zginęli na miejscu.
Kilka dni temu Maedow Walker, córka aktora, złożyła pozew przeciwko Porsche, w którym wskazuje, że samochód miał wcześniej wielokrotne problemy ze stabilnością. Do tego w pozwie oskarżono Porsche o wadliwe działanie pasów bezpieczeństwa, które nie uchroniły pasażera przed odniesieniem poważnych obrażeń, ale także uwięziły go w pozycji leżącej, gdy samochód stanął w płomieniach. W pozwie podkreślono również, że gdyby nie te wady, to Paul Walker żyłby dzisiaj.
Póki co przedstawiciele Porsche nie komentują sprawy. Jednak komentowali już wcześniej podobne zarzuty po pozwie wdowy po Rogerze Rodasie. Prawnicy odrzucili tezę o wadliwym działaniu systemów bezpieczeństwa w samochodzie, a winą za wypadek obarczyli kierowcę pojazdu.
Policja w Los Angeles po zbadaniu miejsca śmiertelnego wypadku stwierdziła, że przyczyną był nadmierna prędkość. Tragiczna śmierć Paula Walkera opóźniła ukazanie się filmu „Szybcy i Wściekli 7”. Mimo wszystko film odniósł spory sukces.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: