Mariah Carey pomaga w testach Nissana
Producenci samochodów mają swoje tajemne metody sprawdzania swoich produktów w ekstremalnych warunkach. Nissan właśnie odkrył kilka ciekawostek związanych z tym tematem.
Producenci samochodów mają swoje tajemne metody sprawdzania swoich produktów w ekstremalnych warunkach. Nissan właśnie odkrył kilka ciekawostek związanych z tym tematem. Zanim samochód trafi do klientów w finalnej wersji, musi przejść szereg testów, które zagwarantują odpowiedni poziom niezawodności. Dla przykładu, zanim Nissan Qashqai pojawił się na rynku, musiał przejść ponad 150 tys. różnych testów. Niektóre z nich były naprawdę dziwne.
W modelach X-Trail, Juke oraz wspomnianym wyżej Qashqaiu sprawdzano wytrzymałość systemu audio, odtwarzając muzykę na maksymalnej głośności przez 1 728 000 minut, co w sumie daje 1200 dni. Wykorzystano do tego odpowiedni rodzaj muzyki, zapewniający szerokie spektrum częstotliwości. Okazało się, że przydały się do tego hity Mariah Carey, a także niemiecka muzyka z gatunku house.
Kolejne dziwne testy to na przykład sprawdzanie, czy szklany dach wytrzyma ciężar niedźwiedzia brunatnego. Mechanizm otwierania szyb musi przejść co najmniej 30 tysięcy procedur otwierania i zamykania. Żeby sprawdzić odporność lakieru na zarysowania sprowadzany był specjalny pył z japońskich wulkanów.
Wycieraczki muszą wytrzymać co najmniej 480 godzin pracy na różnych obrotach, a kierunkowskazy zaświecić co najmniej 2,25 miliona razy. Plastiki oraz tapicerka w japońskich samochodach również przechodzą ekstremalne testy przy użyciu czekolady, oleju, szminki, żelu do włosów czy kawy.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: