Motoryzacyjna podróbka od Landwinda
Podrabiać można wiele luksusowych towarów, ale wieloletnią specjalnością chińskich producentów jest klonowanie samochodów od europejskich producentów. Wystarczy spojrzeć na najnowszy model marki Landwind.
Chiński producent opublikował kilka dni temu pierwsze zdjęcia modelu X7 w wersji produkcyjnej. Samochód wzbudził już pierwsze kontrowersje kilka miesięcy temu, gdy zaprezentowano jego pierwsze zdjęcia. Oficjalne fotki potwierdzają fakt, że X7 będzie kalką Range Rovera Evoque.
Samochód wejdzie do sprzedaży już w przyszłym miesiącu. Brytyjski producent zapowiadał pozew, jednak koniec końców zrezygnował ze względu na nikłe szanse sukcesu w dochodzeniu roszczeń od chińskiej firmy na gruncie tamtejszego prawa.
Landwind X7 to kompaktowy SUV, który w wyposażeniu standardowym będzie oferował takie udogodnienia jak 10,2-calowy, dotykowy ekran, podgrzewane lusterka, elektryczny hamulec ręczny, nawigacja, klimatyzacja oraz bezprzewodowy kluczyk. W bogatszych wersjach wyposażeniowych będzie można dołożyć duży szklany dach, skórzane fotele sterowane elektrycznie, a także system audio składający się z 8 głośników.
Pod maską klona Evoque pojawi się silnik dwulitrowy wspomagany przez turbo. Jednostka rozwija moc 190 KM oraz 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który będzie przekazywany na przednią oś lub opcjonalnie na wszystkie.
Na pewno dużym atutem tego samochodu będzie cena. Auto będzie trzy razy tańsze niż oryginał, więc na pewno będzie cieszył się dużym zainteresowaniem, niczym torebki z logo LV na tureckich bazarach.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: