Te opony nie potrzebują powietrza!
To będzie prawdziwa rewolucja w motoryzacji. Wyobraźcie sobie opony, które nie będą się przebijać i nie trzeba będzie do nich dopompowywać powietrza. Firma Hankook zamierza już niebawem wprowadzić je na rynek.
Opony bez powietrza są już o krok od powszechnego zastosowania. W ostatnim czasie firma Hankook przeprowadzała na oponach iFlex ekstremalne testy przy dużych prędkościach. Ten produkt to już piąte podejście do tematu bezpowietrznych opon, które będą dużo bardziej przyjazne dla środowiska.
Jak można się domyślić opony iFlex nie mają dętki, ani też nie potrzebują do swojej pracy powietrza. Jest to konstrukcja zbudowana ze specjalnego materiału pochłaniającego energię. Podobno jest on łatwiejszy w produkcji niż tradycyjne ogumienie, a do tego mniej szkodliwy dla otoczenia.
Podczas ostatnich testów opony iFlex były sprawdzane w kilku kategoriach takich jak: wytrzymałość, twardość, stabilność, slalom oraz szybkość. Elektryczny samochód wyposażony w opony Hankook rozpędzał się do 130 km/h i podobno zachowywał się identycznie jak samochód odziany w tradycyjne opony.
Firma Hankook nie jest jedynym producentem zainteresowanym tematem bezpowietrznych opon. Michelin jakiś czas temu uruchomił fabrykę, która będzie produkować model Tweel, a Bridgestone również testuje ogumienie odporne na przebijanie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: