Koniec ze wskazywaniem kierowcy?
Obecnie funkcjonujące przepisy wymuszają na właścicielu pojazdu wskazanie kierowcy odpowiedzialnego za popełnienie wykroczenia. Jednak może się to zmienić. Już niebawem Trybunał Konstytucyjny będzie ponownie oceniał przepisy.
Aktualny stan prawny stanowi, że właściciel pojazdu, który nie wskaże na żądanie odpowiedniego organu, komu powierzył pojazd, w czasie gdy doszło do popełnienia wykroczenia, może zostać ukarany grzywną w wysokości kilkuset złotych.
Jakiś czas temu Prokuratura Generalna zaskarżyła ten przepis do trybunału. W jej opinii żadna służba nie ma prawa wymagać od właściciela samochodu udowodnienia własnej niewinności odnośnie jakiegokolwiek wykroczenia, a tym bardziej dostarczania dowodów własnej winy. Tym bardziej, jeżeli fotografia nie pozwala na identyfikację kierowcy, a potwierdza jedynie fakt wykroczenia lub niedostosowania się do sygnalizacji świetlnej. Zasada domniemania niewinności stoi w tym przypadku na przeszkodzie by przypisać komukolwiek winę za wykroczenie. Tym bardziej winy nie można przypisać właścicielowi lub posiadaczowi samochodu uwiecznionego na zdjęciu z fotoradaru.
Trybunał Konstytucyjny już raz wypowiadał się w tej kwestii. Jeden z sądów zauważył wtedy, że obowiązek wskazywania sprawcy dotyczy raczej przestępstw, aniżeli wykroczeń. Trybunał stwierdził wtedy, że taki przymus poprawi bezpieczeństwo na drogach i potwierdził zgodność tych zapisów z ustawą zasadniczą.
Te wątpliwości rozstrzygną się już 22 lipca, kiedy trybunał rozpatrzy sprawę w pełnym składzie. Jak tylko dowiemy się o wyniku tej sprawy, niezwłocznie Was powiadomimy.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Elegancko. Głupi przepis.